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汽车先进技术译丛 汽车上的测量与自动化手册 原书第2版

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  • 语言:中文版
  • 格式: PDF文档
  • 类别:汽车书籍
  • 更新日期:2023-01-16
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资源简介
汽车先进技术译丛 汽车上的测量与自动化手册 原书第2版
出版时间: 2018年版
丛编项: 汽车先进技术译丛 汽车技术经典手册
内容简介
  该手册的第二版是经过全面的修编加工而成。它划分为两个部分:“汽车测量和自动化技术手册”和“制造测量和自动化技术手册”。这本适用于汽车的测量和自动化技术手册以实际应用为导向,涵盖了汽车上诸如人-机-系统这种既复杂又具有挑战性的课题的各个重要方面的知识。为此,本手册的第壹部分即对这一基本课题进行了详细介绍。接下来的部分是传感器章节。如果没有这些传感器,现代汽车安全可靠的运行和轻松舒适的驾驶是不可想象的。驾驶员和传感器给出的信号在电子的和液压的信号处理装置中得到加工处理。随后,工作指令由机电的、电子的和液压的执行器件来付诸实施。因此,后续部分的章节介绍了达致安全运行和舒适驾驶所常用的信号处理和执行元器件。多个章节涉及到汽车车内面向未来的信号处理技术。给予详细介绍的除了基于微系统技术而开发完成的元器件,还有庞大复杂的总线系统。所有的章节都列出了详细的参考文献清单。这份清单给本手册的读者提供了获取进一步详细信息的途径。本手册适用于对汽车技术这一包罗万象课题感兴趣的读者。他们包括:汽车制造业和汽车配件供应领域的汽车机械师、技术管理工程师、项目工程师和研发工程师,汽车专业领域的研究人员、教学人员和学生,以及对技术性问题感兴趣的汽车使用者。
目录
前言
A部分 概念 名词 定义
第1章 汽车驾驶中的人-机交互3
 1.1 驾驶人-汽车系统3
 1.2 驾驶人-汽车交互式结构要点4
  1.2.1 信息表达4
  1.2.2 驾驶辅助系统5
 1.3 发展趋势6
 参考文献7
第2章 机电一体化8
 2.1 汽车上的机电一体化8
 2.2 功能性集成和局部性集成10
 2.3 管控系统的复杂性12
 2.4 汽车上的机电一体化系统举例13
  2.4.1 底盘和行驶辅助系统14
  2.4.2 动力传动系统中的机电一体化系统15
  2.4.3 座舱内的舒适性和安全性系统17
 参考文献18
第3章 调节和控制19
 3.1 引言19
 3.2 调节20
  3.2.1 定义和基本结构20
  3.2.2 调节器设计21
  3.2.3 对调节回路的要求22
  3.2.4 线性标准调节回路22
  3.2.5 线性调节器23
  3.2.6 非线性调节器25
 3.3 控制26
  3.3.1 定义和基本结构26

 3.3.2 逻辑控制27
  3.3.3 进程控制28
  3.3.4 控制类型的比较29
 参考文献30
第4章 辅助能源31
 4.1 电辅助能源31
 4.2 液压辅助能源32
 4.3 气压辅助能源33
第5章 汽车上的自动化技术应用领域34
 5.1 动力系统34
 5.2 底盘和驾驶辅助37
 5.3 座舱40
第6章 环境条件和安装位置41
 6.1 对质量和系列产品化的要求41
 6.2 安装位置41
 6.3 验收试验42
B部分 传感器
第1章 力和转矩47
 参考文献48
第2章 压力传感器49
 参考文献53
第3章 位移、角度和位置54
 参考文献58
第4章 速度59
 参考文献61
第5章 加速度62
 参考文献63
第6章 温度64
 参考文献66
第7章 气体传感器67
 参考文献70
第8章 辅助材料的传感器71
 参考文献72
第9章 导航系统73
第10章 光学传感器74
 参考文献77
第11章 天线78
 
 参考文献81
C部分 用于电辅助能源和非电辅助能源信号处理的部件
第1章 电辅助能源85
 1.1 双极性晶体管85
 1.2 金属氧化物半导体场效应管(MOSFET) 88
 1.3 运算放大器(OPV) 89
 1.4 光电元件91
  1.4.1 光学基础91
  1.4.2 被动光学元件93
  1.4.3 光信号发射器97
  1.4.4 光信号接收器98
 1.5 数字电路98
  1.5.1 基础98
  1.5.2 电路家族和电路技术100
  1.5.3 数字元件的功能106
  1.5.4 专用电路(ASIC) 113
 1.6 模数转换器115
 1.7 数模转换器120
 1.8 集成电路封装连接123
  1.8.1 集成电路封装(AVT)的任务123
  1.8.2 AVT的包装层面123
  1.8.3 组件技术125
  1.8.4 混合件和模块129
  1.8.5 设计可靠的AVT(封装技术) 139
 1.9 车用摄像系统146
  1.9.1 有视觉的汽车146
  1.9.2 对车用摄像头的技术要求147
  1.9.3 驾驶辅助系统“车道偏离警告”(LDW) 150
  1.9.4 驾驶辅助系统“夜视”系统153
  1.9.5 第三维:3D摄像机157
 参考文献158
第2章 非电性辅助能源163
 2.1 液压信号和功率放大器163
 2.2 电液转换器164
 参考文献170
D部分 用于机械调节的执行器
第1章 电动执行器173

 1.1 术语定义173
 1.2 介绍173
 1.3 电动执行器的一般描述175
  1.3.1 主要参数175
  1.3.2 干扰和环境条件175
 1.4 车辆使用条件下执行器的设计176
  1.4.1 串联电阻176
  1.4.2 车辆的供电电压177
  1.4.3 电气系统的功率限制177
 1.5 执行器178
  1.5.1 电动执行器178
  1.5.2 传动183
  1.5.3 电磁铁186
  1.5.4 压电直接驱动187
 1.6 驱动和控制电子设备189
  1.6.1 功能结构189
  1.6.2 功率部分190
  1.6.3 信号处理和控制192
 参考文献194
第2章 液压执行器195
 2.1 用于连续运动的液压执行器195
  2.1.1 轴向柱塞机构197
  2.1.2 径向柱塞机构198
  2.1.3 齿轮机构198
  2.1.4 叶片机构199
  2.1.5 阻塞叶片机构和滚动叶片机构199
 2.2 用于断续运动的液压执行器199
  2.2.1 单作用液压缸200
  2.2.2 双作用液压缸201
  2.2.3 回转式马达202
 参考文献202
E部分 电力传输与功率控制
第1章 电接触205
 1.1 静止接触205
  1.1.1 弹性接触形变206
  1.1.2 具有塑性接触形变的现实接触207
  1.1.3 外来层208
  1.1.4 接触热量209

 1.2 开关型接触210
  1.2.1 开关电弧210
  1.2.2 负载下的开关212
  1.2.3 材料迁移212
 1.3 接触材料213
  1.3.1 金属213
  1.3.2 合金214
  1.3.3 复合材料214
 参考文献216
第2章 电磁继电器217
 2.1 应用范围和继电器类型218
 2.2 继电器的电磁驱动220
  2.2.1 中性单稳继电器(类型1) 220
  2.2.2 中性单稳继电器(类型2) 222
  2.2.3 阻尼继电器(类型3) 222
  2.2.4 极化双稳继电器(类型4) 223
  2.2.5 极化单稳继电器(类型5) 223
 2.3 继电器的开关过程224
 2.4 继电器的结构225
  2.4.1 电话继电器226
  2.4.2 网络继电器227
  2.4.3 汽车继电器228
  2.4.4 端口的结构229
 参考文献231
第3章 微型继电器232
 3.1 低接触压力下的开关特性232
 3.2 介电强度233
 3.3 微致动的设计理念235
  3.3.1 电磁执行器236
  3.3.2 静电执行器236
  3.3.3 压电执行器237
  3.3.4 热力转换执行器237
 3.4 微型继电器的技术实现238
  3.4.1 电磁微型继电器239
  3.4.2 静电微型继电器239
 3.5 高频开关(RFMEMS) 242
 参考文献243
第4章 半导体继电器246
 4.1 电子开关248
 4.2 具有电压隔离功能的半导体继电器250
 4.3 用于交流电的电子负载继电器252
 参考文献253
第5章 功率电子元器件254
 5.1 功率电子学基础254
  5.1.1 功率电子学的任务和应用领域254
  5.1.2 开关和整流过程255
  5.1.3 功率电子基础电路257
 5.2 功率电子器件260
  5.2.1 功率电子器件分类260
  5.2.2 功率半导体260
  5.2.3 智能功率电路272
 参考文献275
F部分 辅助能源
第1章 电辅助能源279
 参考文献282
第2章 气压辅助能源283
 参考文献284
第3章 液压辅助能源285
 参考文献287
G部分 显示装置和操控单元
第1章 引言、观察和操控291
 1.1 中央显示装置、主显291
 1.2 次级显示器、辅显291
 1.3 驾驶人输入单元292
第2章 显示装置293
 2.1 模拟显示器293
 2.2 数字显示装置297
  2.2.1 液晶显示器(LCD) 299
  2.2.2 真空荧光显示器(VFD) 305
  2.2.3 有机发光二极管(OLED) 305
  2.2.4 展望306
第3章 显示装置在汽车上的集成307
 3.1 单一仪表307
 3.2 组合仪表307
 3.3 混合仪表308
 3.4 可自由设置的组合仪表308

 3.5 抬头显示器(HUD) 309
第4章 操控单元310
 4.1 人机工程学及其简单回顾310
 4.2 组合仪表环境中的单一控制单元311
 4.3 汽车开关技术311
 4.4 中央调控理念312
H部分 应用实例
第1章 动力总成317
 1.1 发动机电子控制单元317
  1.1.1 组件和功能317
  1.1.2 控制器内的功能层322
  1.1.3 标定322
 1.2 Tiptronic(手动/自动一体化变速器) 323
 1.3 发动机附属机构326
 1.4 尾气328
 1.5 冷却液温度控制332
 1.6 电子气门(Valvetronic) 334
 1.7 维护周期显示338
 参考文献339
第2章 汽车的运动342
 2.1 车身系统联网342
  2.1.1 引言342
  2.1.2 车身联网系统的子系统343
  2.1.3 底盘控制一体化355
  2.1.4 底盘控制一体化的“分拆”———联网系统潜在功能的示例361
  2.1.5 展望364
 2.2 减振系统366
 2.3 轮胎压力控制373
 2.4 车速和车距控制375
 2.5 动态的稳定性控制、制动控制以及牵引力控制380
 2.6 助力转向382
 参考文献386
第3章 座舱390
 3.1 座舱空调390
 3.2 导航系统394
 3.3 带有无线电遥控的点火钥匙398
 3.4 安全气囊系统401
 3.5 座椅安全带张紧器405
 3.6 停车距离控制406
 3.7 前风窗和后窗玻璃加热408
 3.8 接收交通信息409
 3.9 中央控制器409
 参考文献412
J部分 汽车网络系统———通信网络及数据处理方法
第1章 要求415
第2章 电子控制单元416
 2.1 输入电路416
 2.2 进行信号处理的逻辑电路部分417
 2.3 输出电路及输出值控制418
第3章 架构419
 参考文献419
第4章 CARTRONIC 420
 4.1 联网的子系统420
 4.2 车内联网子系统举例420
 4.3 新的要求421
 4.4 基本概念421
 4.5 结构和框架422
 4.6 功能架构的规则423
 4.7 需求分析423
 4.8 结构元件424
 4.9 系统、子系统和元件424
 4.10 结构规则424
 4.11 模型规则424
 4.12 典型的架构特点425
 4.13 产品开发流程425
 4.14 结论和展望426
 参考文献427
第5章 通信网络428
 5.1 多媒体网络429
 5.2 车身和车内的多路传输应用429
 5.3 动力系统和传动系统的实时应用429
第6章 CAN总线431
 6.1 总线配置431
 6.2 寻址432
 6.3 总线逻辑状态432
 6.4 优先级432
6.5 总线准入规则432
 6.6 传输格式433
 6.7 数据帧和远程帧434
 6.8 出错识别434
 6.9 出错处理434
 6.10 出错避免机制435
 6.11 实施方式435
 6.12 标准化435
 6.13 向实时系统扩展435
K部分 FlexRay通信系统概览
 参考文献453
附录 缩略语454
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