列车微机与网络控制技术及应用
出版时间：2012年版
内容简介
21世纪以来，随着网络技术的成熟进步，以微机控制为基础的列车通信网络控制技术在我国得到了迅猛发展。《列车微机与网络控制技术及应用》介绍了列车通信网络协议中实时协议、多功能车辆总线、绞线式列车总线以及列车网络管理的基础知识，结合作者的科研成果，系统地叙述了电力机车和电动车组的基本结构及其微机控制系统，最后介绍了CRH系列动车组的网络控制技术。《列车微机与网络控制技术及应用》内容翔实，阐述深入浅出，理论叙述与实际案例分析结合紧密。《列车微机与网络控制技术及应用》可作为高等院校铁道机车车辆、交通信息控制等专业学生的教学用书，也可作为一般科技工作者和列车网络控制爱好者的读物。
目录
前言
第1章 概述
1.1 铁路概述
1.2 列车控制技术的现状与发展
1.2.1 国内列车微机控制系统的发展
1.2.2 现场总线技术
1.3 列车通信网络概述
1.3.1 列车通信网络的产生与发展
1.3.2 列车通信网络的拓扑结构、组态及特点
第2章 网络与微机控制基础
2.1 数据通信基础
2.1.1 基本概念
2.1.2 通信系统的组成
2.1.3 数据编码技术
2.1.4 网络传输介质
2.1.5 差错控制技术
2.1.6 介质访问控制方式
2.2 网络互联参考模型
2.2.1 OSI模型的层次体系结构
2.2.2 OSI模型的各层功能
2.3 串行通信接口技术
2.3.1 概述
2.3.2 EIA一232一D接口标准
2.3.3 EIA一422与EIA一485标准
2.4 高级数据链路控制规程
2.4.1 HDLC协议的基本内容
2.4.2 HDLC的帧结构
2.4.3 HDLC操作规程
第3章 列车通信网络的实时协议
3.1 TCN服务
3.1.1 数据传送模式
3.1.2 数据类型
3.1.3 实时协议分层
3.2 变量服务
3.2.1 过程变量与寻址
3.2.2 数据的介质访问与数据集
3.2.3 过程变量的分布与入网
3.2.4 应用接口及变量表示
3.3 消息服务
3.3.1 基本结构与体系
3.3.2 消息链路层
3.3.3 消息网络层
3.3.4 消息的传送层
3.3.5 消息的会话层
3.3.6 消息的表示层与应用层
3.3.7 消息所包含软件结构
3.4 TCN与0sI在体系结构上的异同
第4章 多功能车辆总线
4.1 概述
4.2 物理层
4.2.1 MVB拓扑
4.2.2 收发器接口
4.3 MVB设备
4.3.1 总线控制器
4.3.2 设备分类
4.4 多功能车辆总线的数据格式
4.4.1 帧的编码和解码
4.4.2 MVB帧格式
4.4.3 MVB报文
4.5 MVB端口
4.6 MVB介质访问控制方法
4.6.1 MVB的周期性数据传送
4.6.2 MVB的偶发性数据传送
4.7 MVB主权转移
4.8 MVB链路层接口
第5章 绞线式列车总线
第6章 列车网络管理
第7章 国产交直流电力机车的微机与网络控制系统
第8章 CRH系列动车组的网络控制系统
参考文献
后记
