大交通 从一带一路走向人类命运共同体
作者：向宏，胡德平，王顺洪等主编
出版时间： 2017年版
内容简介
本书以全球化纵深发展和中国和平崛起为背景，分析拓展“大交通”的内涵和外延，认为“人类命运共同体”是人类发展的美好愿景，“一带一路”就是通往“人类命运共同体”的现实道路；“大交通”是“一带一路”的重要载体。全书从东西方产业、文化、文明、政治交汇发展的交通等角度，揭示了人类利益共同体、责任共同体、价值共同体和命运共同体的实现路径和策略安排。
目录
第一章 后全球化过渡期与中国 001
一、如何解释：当下纷乱的全球格局与再次失衡的世界 001
二、大国崛起：从工业革命到全球化的世界格局演变 003
三、当下大国竞争：由经济竞争到跨国公司竞争到超级
项目竞争 005
四、拥抱全球化：全球主义与企业主义的黄金三十年 007
五、后全球化过渡期：突然到来的变化与不确定的世界秩序 009
六、未来预言：来自全球智库、政治家、企业家的观察与思考 010
七、秩序重建：增量再平衡机制与后工业文明新范式 012
八、三大力量：当下结构性能力与未来科技能力和
新生活方式张力 014
九、关键操作：政治力量与公司力量协同的大国竞争 016
十、超级项目改变世界：苹果带来的生活方式改变与
华为的全球战略 018
十一、中国机遇：总体解决之道的综合资源高权重比及
恰当的能力与机制呈现 019
十二、怎么办：以世界新秩序建构的优势角色总揽改革发展 022
第二章 从新一届政府到“新新重商主义”到超级项目 025
一、全球布局：逐渐清晰的“一带一路”总体战略 025
二、持续反腐：破与立的双重功效及建构新机制的先导任务 027
三、供给侧改革：基于国内外市场格局的关键举措 029
四、金融外交：亚投行、金砖银行启动中国财经外交的
升级版 031
五、强军计划：崛起大国与全球商业布局的必要保障 033
六、战略愿景：从“一带一路”走向人类命运共同体 035
七、总体价值：发展导向的兼顾效率与公平的
“新新重商主义” 037
八、复杂问题简单化：用超级项目机制统合发展超越纷争 039
九、“新新重商主义”：有为政府通过优势企业发展超级项目的
公共政策安排 041
十、市场呼应：全球性总体需求与新一轮的重组浪潮 043
十一、新竞争力：通过超级项目契机推动结构调整与
中高速的再一个十年发展 045
十二、比较与借鉴：发达国家的超级项目案例与模式 047
十三、中国的独特优势：综合而言中国超级项目的全球竞争力 050
十四、大并购：中国企业在非常时期的后发策略与重组战略 053
十五、《埃森哲报告》：中国企业全球梦想 055
十六、能力与使命：中国企业的系统梳理与优势企业点评 057
十七、国是型生意：体现国家总体竞争力的超级项目组合与
中国生意 060
第三章 超级项目与世界经济的增量再平衡 062
一、增量再平衡：超级项目推动各大经济体循环递进，
渐成世界经济的新雁型模式 062
二、超级工程：中国工业化快速进程的独特模式与经验积累 066
三、超级项目：技术经济统筹的总体竞争力呈现与
系统资源整合的基本方式 067
四、超级项目：从国内外经典案例抽象特质结合
中国实际进行定义 069
五、类型一：全球市场的产业链重组、价值再造与市场重构 069
六、类型二：创造新市场与新需求的新兴产业尤其是
战略性新兴产业 073
七、类型三：支撑与提升国家总体能力和需求的基础产业及
资源产业 076
八、类型四：强劲起动机制推动多变量、多主体
复杂资源整合与价值再造 079
九、类型五：改变区域经济资源配置方式与方法或
带动系数高的牵引性大项目 082
十、类型六：国家间的战略互惠项目或区域共同市场的
领头羊项目 085
十一、类型七：各类特殊目的性大项目或关键性项目 087
十二、类型八：复合特性及资本手段与大金融手段超常
应用的特殊项目 089
十三、阶段性特征：超级项目的前期、中期与后期 090
十四、相关操作主体：孵化、投资、运营的相对分割与
全程融合 092
十五、关键能力：操作主体综合基本能力与逻辑推动能力
最为关键 094
十六、市场机制：超级项目与资本市场全程战略 096
第四章 示范性超级项目：中国高铁由单纯交通概念
变为产业带与城市群建设新战略 098
一、历史上中国参与的国际轨道交通建设 098
二、马新高铁：明确提出了大交通串联产业带与
城市群的发展计划 100
三、泛亚铁路：20年的研究、争议与共识的达成 102
四、实践与反省：中国高铁外交展开以来的问题梳理 104
五、中国高铁的全球化战略 106
六、高铁为主的轨道交通激活区域共同市场 108
七、国内新一轮高铁与其他轨道交通建设同样要考虑产业带与
城市群 110
八、新型轨道交通与后现代新生活方式和城市空间调整 112
九、高铁与其他轨道交通的超级项目特性 114
第五章 “一带一路”倡议：交通与“两化”的融合成为
基本操作形式 116
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