强风作用下高铁桥上行车安全分析理论与应用

强风作用下高铁桥上行车安全分析理论与应用
作者：何旭辉，邹云峰 著
出版时间：2018年版
内容简介
　　《强风作用下高铁桥上行车安全分析理论与应用》为2017年度湖南省图书重点选题。全书较全面地总结了我国高铁桥梁发展成就和国内外风致行车安全事故，针对强风环境下高铁桥上行车的特点，重点介绍非平稳风特性及其模拟分析方法、我国高速铁路典型标准跨径和大跨桥梁一列车系统气动特性、移动列车一桥梁系统气动特性CFD数值模拟和风洞试验技术、桥梁一车辆动力相互作用分析理论和方法、非平稳风激励下车一桥随机振动分析理论、多体动力学软件SIMPACK在风一车一桥耦合振动分析中的应用、常规风屏障参数对车一桥系统气动特性影响规律、百叶窗型等多种新型风屏障研发，以及这些研究成果在重大高铁桥梁工程中的应用。
　　《强风作用下高铁桥上行车安全分析理论与应用》可供铁路、城市轨道交通等相关领域的科研人员和工程技术人员参考，亦可作为高等院校相关专业本科生、研究生的教学参考用书。
目录
第1章 绪论
1．1 高速铁路定义及发展
1．1．1 高速铁路定义
1．1．2 国外高速铁路发展
1．1．3 我国高速铁路发展
1．2 我国高铁桥梁发展
1．2．1 我国高铁桥梁建设新理念
1．2．2 我国高铁桥梁建设成就
1．3 风致行车安全事故
1．3．1 风致桥梁毁坏事故
1．3．2 风致列车行车安全事故
1．4 我国主要强风区分布
1．4．1 东南沿海地区
1．4．2 “三北”区域
1．4．3 中西部内陆山区
1．5 本书主要内容
参考文献

第2章 非平稳风场特性及其模拟
2．1 风力等级
2．2 近地风特性
2． 2．1 平均风特性
2．2 强风作用下高铁桥上行车安全分析理论与应用
2．2．2 脉动风特性
2．3 非平稳风分析方法
2．3．1 非平稳风速模型
2．3．2 非平稳风速的时频分析
2．3．3 基于小波变换的非平稳风速演变功率谱估计方法
2．4 非平稳风模拟
2．4．1 非平稳风的数值模拟
2．4．2 非平稳风的风洞模拟
2．5 实测非平稳风分析
2． 5．1 基于实测的台风样本非平稳分析
2．5．2 基于实测的强风样本非平稳分析
参考文献

第3章 高铁典型标准跨径桥梁一列车系统气动特性
3．1 风荷载参数定义
3．2 高铁典型标准跨径桥梁气动特性
3．2．1 典型标准跨径箱梁气动特性
3．2．2 紊流场中箱梁气动特性
3．2．3 不同雷诺数下箱梁气动特性
3．3 高铁典型标准跨径箱梁一车头系统气动特性
3．3．1 箱梁一车头系统气动特性
3．3．2 紊流度对箱梁一车头系统气动特性的影响
3．3．3 雷诺数对箱梁一车头系统气动特性的影响
3．4 高铁典型标准跨径箱梁一车身系统气动特性
3．4．1 箱梁一车身系统气动特性
3．4．2 紊流度对箱梁一车身系统气动特性的影响
3．4．3 雷诺数对箱梁一车身系统气动特性的影响
参考文献

第4章 高速铁路典型大跨桥梁一列车系统气动特性
4．1 桁架桥梁气动特性
4．1．1 典型钢桁架桥梁几何参数统计
4．1．2 桁架形式对桥梁气动特性的影响
……
第5章 移动列车一桥梁系统气动特性
第6章 移动荷载作用下桥梁振动分析理论与试验
第7章 非平稳风激励下车一桥随机振动分析理论
第8章 基于多体动力学的风一车一桥耦合振动仿真
第9章 高速铁路桥上常规风屏障参数深化研究
第10章 高速铁路桥上百叶窗型风屏障研发
参考文献