DB37/T 4988-2025 动力电池梯次利用安全评价指标体系

　　ICS 43.020 CCS T 01

　　37

　　山 东 省 地 方 标 准

　　DB37/T 4988—2025

　　动力电池梯次利用安全评价指标体系

　　Safety evaluation index system for echelon utilization of retired power batteries

　　2025 - 12 - 29 发布 2026 - 01 - 29 实施

　　山东省市场监督管理局 发 布

　　DB37/T 4988—2025

　　目 次

　　前言 II

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 1

　　4 总体要求 2

　　5 安全评价指标体系构成 2

　　6 评价指标 2

　　参考文献 5

　　I

　　DB37/T 4988—2025

　　前 言

　　本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

　　本文件由山东省工业和信息化厅提出、归口并组织实施。

　　本文件起草单位：山东省产品质量检验研究院、中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司、重庆理工大学。

　　本文件主要起草人：王鑫、周媛、信天、刘亚、林春景、李前坤、刘仕强、王芳、彭蕾、李洪亮、李铮、王淑秀、韩祥江、宋智。

　　II

　　DB37/T 4988—2025

　　动力电池梯次利用安全评价指标体系

　　1 范围

　　本文件规定了动力电池梯次利用安全评价指标体系的总体要求、构成、评价指标。

　　本文件适用于退役车用动力电池单体、电池包梯次利用的安全评估。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB/T 19596 电动汽车术语

　　GB/T 19638.1 固定型阀控式铅酸蓄电池 第1部分：技术条件

　　GB/T 31467 电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法

　　GB/T 31486 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

　　GB/T 34015 车用动力电池回收利用 余能检测

　　GB/T 36276 电力储能用锂离子电池

　　3 术语和定义

　　GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

　　3. 1

　　梯次利用 echelon use

　　动力电池退役后，整体或经过拆解、分类、检测、重组与装配等相关工艺，能够以电池包或模块或单体的形式再次应用的过程。

　　[来源：GB/T 34015.3—2021，3.1，有修改]

　　3. 2

　　梯次利用产品 echelon used battery products

　　退役的动力电池经过梯次利用得到的、符合应用目标领域标准的电池产品。

　　注：退役是指动力电池容量衰减至额定容量的80%以下。

　　[来源：GB/T 34015.4—2021，3.2，有修改]

　　3. 3

　　电池单体 battery cell

　　将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置。

　　[来源：GB 38031—2025，3.1]

　　3. 4

　　电池包 battery pack

　　从外部获得电能并能够对外输出电能的单元。

　　[来源：GB 38031—2025，3.3]

　　1

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　　4 总体要求

　　4, 1 动力电池梯次利用前应进行外观检查。外壳应完好，不应有开裂、漏液、破损、腐蚀或火烧痕迹，表面应平整、干燥、无外伤、无污物，且排列整齐，连接完好，标识清晰正确。

　　4.2 按照 GB/T 34015 中的规定进行余能检测，根据余能状况确定是否适用于梯次利用产品应用场景。

　　4. 3 梯次利用产品需符合应用目标领域的相关标准要求，如无相关标准，由供需双方协商确定。

　　5 安全评价指标体系构成

　　5.1 电池单体安全评价指标

　　性能安全评价指标共3项，具体见表1。

　　表1 电池单体性能安全评价指标

　　指标类别

　　指标内容

　　性能安全

　　容量

　　放电性能

　　内阻

　　工况安全评价指标共5项，具体见表2。对于电池单体的工况安全测试采用抽样测试的方式进行，以随机抽样的方式在待利用产品中抽取。随机数一般可使用随机数表等方法产生。电池单体每批次产品抽取样品5只，编号为1#～5#。

　　表2 电池单体工况安全评价指标

　　指标类别

　　指标内容

　　编号

　　工况安全

　　过充电性能

　　1#

　　过放电性能

　　2#

　　外部短路性能

　　3#

　　跌落性能

　　4#

　　加热滥用性能

　　5#

　　5.2 电池包安全评价指标

　　电池包安全评价指标共3项，具体见表3。

　　表3 电池包安全评价指标

　　指标类别

　　指标内容

　　一致性安全

　　开路电压极差

　　容量一致性

　　自放电率

　　6 评价指标

　　2

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　　6. 1 性能安全

　　6.1.1 容量

　　完全充电的电池放电容量应满足应用目标领域规定值，测试过程按照GB/T 31486执行。

　　6.1.2 放电性能

　　在室温下充电并放电至少1个循环，在放电过程中监视电池单体的温度、电压和电流，直至电池达到放电截止状态为止，温度、电压和电流应在应用目标领域规定的范围内。

　　6.1.3 内阻

　　测试过程按照GB/T 31467执行，内阻数值应满足应用目标领域规定值。

　　6.2 工况安全

　　6.2.1 过充电性能

　　将电池单体充电后以I=Prc/Unom恒流充电至电压达到充电截止电压的1.5倍或时间达到1h，观察1h，测试过程按照GB/T 36276执行，整个过程中电池不应漏液、不应起火、不应爆炸。

　　注1：Prc是额定充电功率。

　　注2：Unom是标称电压。

　　6.2.2 过放电性能

　　将电池单体放电后以I=Prd/Unom恒流放电至时间达到1h或电压达到0 V，观察1h，测试过程按照GB/T 36276执行，整个过程中不应漏液、不应起火、不应爆炸。

　　注：Prd是额定放电功率。

　　6.2.3 外部短路性能

　　将电池单体正、负极经外部短路10 min，观察1h，测试过程按照GB/T 36276执行，整个过程中不应漏液、不应起火、不应爆炸。

　　6.2.4 跌落性能

　　将电池单体的正极或负极端子朝下从1.5 m高度处自由跌落到水泥地面上1次，观察1h，测试过程按照GB/T 36276执行，整个过程中不应漏液、不应起火、不应爆炸。

　　6.2.5 加热滥用性能

　　将电池单体以5 ℃/min的速率由环境温度升至(130±2)℃并保持30 min，观察1h，测试过程按照GB/T 36276执行，整个过程中不应漏液、不应起火、不应爆炸。

　　6.3 一致性安全

　　6.3.1 开路电压极差

　　100%荷电状态时， 每个电池包内各电池之间的开路电压差值不大于50 mV ，测试过程按照GB/T 19638.1执行。

　　6.3.2 容量一致性

　　3

　　DB37/T 4988—2025

　　电池在环境温度为(25±5)℃条件下，以1I1 电流放电至终止电压，同一批梯次电池包内单串电池中容量最大值与最小值的差值和平均值的比值不超过5%，测试过程按照GB/T 31486执行。

　　6.3.3 自放电率

　　自放电大小可用容量保持率表示，同一批梯次电池包内单串电池自放电率最大值与最小值的差值小于2%，测试过程按照GB/T 31486执行。

　　4

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　　参 考 文 献

　　[1]

　　GB/T 34015.3 2021 车用动力电池回收利用 梯次利用

　　第3部分：梯次利用要求

　　[2]

　　GB/T 34015.4—2021 车用动力电池回收利用 梯次利用

　　第4部分：梯次利用产品标识

　　[3]

　　GB 38031—2025 电动汽车用动力蓄电池安全要求

　　5