DB43/T 3308-2025 沥青路面层间处置技术规范

　　ICS 93.080.20

　　CCS P 66

　　DB43

　　湖 南 省 地 方 标 准

　　DB43/T 3308—2025

　　沥青路面层间处治技术规范

　　Technical Specification for Interlayer Treatment of Asphalt Pavement

　　2 0 2 5 - 0 7 - 1 8 发 布

　　湖南省市场监督管理局 发 布

　　DB43/T 3308—2025

　　目 次

　　前 言

　　本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

　　本文件由湖南省交通运输厅提出并归口。

　　本文件起草单位：湖南省交通建设质量安全监督管理局、湖南省高速公路集团有限公司、长安大学、 长沙理工检测咨询有限责任公司、中交第二公路工程局有限公司隧道工程公司、湖南高速公路配套设施 有限公司、中腾智信科技(湖南)有限公司、湖南交通职业技术学院、深圳中翰科技发展有限公司、西 安航空学院。

　　本文件主要起草人：张军、胡贵华、王选仓、陈小薇、张建国、袁庆、梁欣欣、黄晟、赵静、刘佳、 张平、鲁巍巍、袁江、王龙、杨毅、杨侣珍、许亚萍、蒋中文、宋小金、王亚平、李文华、杨政军、辛 磊、谢金生、刘浩翔、邓继平、赵一林、王舟、肖玲芳、阳光、甘贤备。

　　沥青路面层间处治技术规范

　　1 范围

　　本文件规定了沥青路面层间处治的材料、设计与施工技术要求、质量管理与检查验收。

　　本文件适用于各等级公路新建、改扩建及养护工程沥青路面层间处治，城市道路、机场道面、林区 及厂矿道路等可参照执行。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本 文件。

　　GB/T 16777 建筑防水涂料试验方法

　　GB/T 18369 玻璃纤维无捻粗纱

　　CJJ/T 273 橡胶沥青路面技术标准

　　JTG 3432 公路工程集料试验规程

　　JTG 3450 公路路基路面现场测试规程

　　JTG D50 公路沥青路面设计规范

　　JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程

　　JTG/T F20 公路路面基层施工技术细则

　　JTG/T F30 公路水泥混凝土路面施工技术细则

　　JTG F40 公路沥青路面施工技术规范

　　JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　3.1

　　层间处治 interlayer treatment measures

　　对下承层表面进行清扫、打毛、糙化处理及铣刨后，通过专门的材料及工艺以提高路面层间结合效 果的措施。

　　3.2

　　层间工作状态 interlayers work status

　　在车辆荷载和环境因素作用下，面层与面层之间或面层与基层之间的受力状态。

　　3.3

　　工况分级 work status classification

　　依据公路等级、气候分区、交通荷载等级和道路线形等指标，对路面层间工作状态划分等级，由高 至低划分为I 级、Ⅱ级、Ⅲ级。

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　　3.4

　　湿热系数 hygrothermal coefficient

　　累年降雨量与累年7月平均最高气温的比值。

　　3.5

　　层间抗剪强度 interlaminar shear strength

　　沥青路面层间在剪切荷载作用下的强度极限。

　　3.6

　　层间抗拉强度 interlaminar tensile strength

　　沥青路面层间在拉拔荷载作用下的强度极限。

　　3.7

　　“一油一料”同步碎石封层 one layer asphalt and one gravel synchronous pavement surface dressing

　　用同步碎石封层车将沥青胶结料和单一粒径的碎石依次洒(撒)布在下承层上而形成的功能层。

　　3.8

　　“两油一料”同步碎石封层 two layer asphalt and sandwich gravel synchronous pavement surface dressing

　　用同步碎石封层车，先洒布沥青胶结料和单一粒径的碎石后，再洒布一层沥青胶结料的洒布方式而 形成的功能层。

　　4 材料

　　4.1 一般规定

　　4.1.1 层间处治材料的选择应考虑路用需求和材料来源。

　　4.1.2 层间处治的常用材料：聚合物改性沥青、橡胶沥青、改性乳化沥青、乳化沥青、高渗透乳化沥 青等，运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用。

　　4.2 聚合物改性沥青

　　应符合JTG F40的规定。

　　4.3 橡胶沥青

　　应符合CJJ/T 273的规定。

　　4.4 乳化沥青

　　应符合JTG F40的规定。

　　4.5 高渗透乳化沥青

　　高渗透乳化沥青技术指标应符合表1的规定。

　　表1 高渗透乳化沥青技术指标要求

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　　表1 高渗透乳化沥青技术指标要求 ( 续)

　　4.6 改性乳化沥青

　　应符合JTG F40的规定。

　　5 设计

　　5.1 一般规定

　　5.1.1 根据沥青路面层间工况分级，进行层间处治设计。

　　5.1.2 主要处治措施如表2所示：

　　表2 不同类型沥青路面层间处治措施

　　5.2 工况分级

　　层间工作状态由复杂到简单分为 I—Ⅲ 三级工况，参照表3进行。

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　　表3 沥青路面层间工作状态的分级注

　　注A:水泥混凝土路面、桥面桥面和复合式路面、桥与桥、桥与隧道之间过渡段或连续坡段之间过渡段长度较短时， 层间工作状态分级宜提高一个等级。

　　注B: 以纵坡坡度为指标，将道路线形分为一般路段与特殊路段，其中一般路段纵坡≤2.5%,特殊路段纵坡>2.5%,

　　连续纵坡连接路段分级划定是以3～5 km为一个分级单元，道路条件分级以单元内最不利分级为标准。

　　注C: 根据湖南省的温度与湿热系数指标对道路的影响分为A、B两个区，其中A区包含湘西、怀化、永州、郴州、株 洲、长沙、益阳，B区包含张家界、常德、岳阳、娄底、湘潭、衡阳、邵阳。

　　5.3 措施

　　5.3.1 透层、封层、黏层及防水黏结层材料及用量应通过试验确定。

　　5.3.2 透层材料及用量应通过试洒确定，并宜符合表4的规定。

　　表4 透层材料及用量

　　5.3.3 封层材料及用量宜符合表5的规定。

　　表5 封层材料及用量

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　　5.3.4 黏层材料及用量应通过试洒确定，并宜符合表6的规定。

　　表6 黏层材料及用量

　　5.3.5 桥面防水黏结层材料及用量宜符合表7规定。

　　表7 桥面防水黏结层材料及用量

　　5.3.6 纤维碎石封层中各材料的用量宜符合表8的规定。

　　表8 纤维碎石封层各原材料用量

　　5.4 设计标准

　　5.4.1 透层以渗透深度为设计指标，其设计标准应符合表9的规定。

　　表9 透层设计标准

　　5.4.2 封层以25℃抗剪强度为设计指标，其设计标准应符合表10的规定，层间剪切试验按照附录A要求 执 行 。

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　　表10 封层设计标准

　　5.4.3 黏层以25℃抗剪强度为设计标准，如表11所示。

　　表11 黏层设计标准

　　5.4.4 防水黏结层，以25℃抗剪强度、抗拉强度和防水性能为设计指标，其设计标准应符合表12的规 定。

　　表12 防水黏结层设计标准

　　6 施工

　　6.1 一般规定

　　6.1.1 层间施工前应保证下承层干燥、干净、平整、无松散颗粒。

　　6.1.2 封层或黏层应在透层油挥发、破乳完成后施工，并封闭交通。

　　6.1.3 透层、封层、黏层及防水黏结层的施工应满足JTG F40、JTG/T F20及JTG/T F30的规定。

　　6.1.4 大风、浓雾、雨天不得进行黏层、透层和封层的施工，施工所需环境温度不宜低于10℃。

　　6.1.5 正式施工前，应铺筑试验段，以100m~200m 作为一个试验段，层间处治材料及用量应满足5.3 的相关规定及设计要求。

　　6.2 透层

　　6.2.1 沥青路面各类基层应喷洒透层油，沥青层需在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。

　　6.2.2 对于无机结合料稳定基层、沥青混合料基层、粒料基层上洒布透层时，其洒布时间分别为：

　　——用于无机结合料稳定基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况 下喷洒。

　　——在沥青混合料基层、粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前1 d～2 d洒布，一般情况下， 透层油施工前，透层、封层、下面层施工应连续。

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　　6.2.3 透层油应洒布均匀，做到不流淌，不在表面形成油膜，透层油宜采用智能型沥青洒布车一次喷 洒均匀，洒布温度控制在30 ℃~60 ℃之间。沥青喷洒不足时改用手动喷洒，过量时应撒布石屑或砂吸 油。

　　6.2.4 透层施工后必须进行养生，养生时间通过试验段确定，养生期间禁止一切车辆和行人通行。通 过检验确认透层油透入基层的深度不小于设计值，并能与基层联结成一体，方可进行封层施工。

　　6.3 封层

　　6.3.1 封层施工宜选择在干燥和较热的季节，并在最高温度低于15 ℃时期到来半个月及雨季前结束， 下封层施工过程中，预先准备好的封层路面长度应至少能满足一天的面层施工。

　　6.3.2 封层撒布的碎石应在沥青拌和站内过筛、除尘，针片状含量不宜超过12%。

　　6.3.3 材料类型应根据实际工况依据设计标准选择，具体用量应在设计要求基础上通过试洒确定，但 应根据实际路段所属工况分级确定透层油所需黏结强度及抗渗性能后选用合适洒布量。

　　6.3.4 同步碎石封层施工应满足以下要求：

　　——应采用智能型同步碎石封层车进行施工。橡胶沥青洒布温度一般控制在190 ℃~200 ℃之间， SBS改性沥青洒布温度一般控制在185℃~190 ℃之间，并保持稳定的速度和喷洒量，保证在

　　喷洒宽度内喷洒均匀;

　　——在施工时，碎石宜选用洁净、干燥、单一粒径的石料，其碎石覆盖率应满足70%～80%;

　　——沥青洒布与石料撒布必须同步完成，最后用轮胎压路机稳压2～3遍，安排专人清除未嵌挤入沥 青层内和相互挤靠过密的石料。

　　6.3.5 纤维碎石封层施工还应满足以下要求：

　　——纤维碎石封层施工应采用纤维碎石封层车进行洒布，施工前应对各机械设备的性能检验和参数

　　进行校准;

　　——纤维碎石封层施工气温应高于10℃。

　　6.3.6 下封层施工完成后做好交通管制。

　　6.4 水泥混凝土铺装层

　　6.4.1 复合式路面、桥面和隧道路面的混凝土板面均需进行糙化和清扫处理。其中不同工作状态应采 用不同糙化处治措施，具体措施应符合表13规定。

　　表13 表面糙化措施

　　6.4.2 糙化处理后，应采用强力清扫机清扫混凝土表面浮浆，其中不同的工作状态分级应满足不同的 构造深度，应符合表14的规定。

　　表14 不同工况分级的混凝土铺装层表面构造深度要求

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　　6.5 桥面防水黏结层

　　6.5.1 防水黏结层施工应满足JTG F40的要求。

　　6.5.2 防水黏结层宜采用同步碎石车进行施工，施工应符合下列要求：

　　——施工前应对同步碎石封层车进行标定和调试。

　　——同步碎石洒布车要行驶平稳、匀速，沥青的撒布温度宜控制在160℃~180 ℃范围内。

　　——同步碎石封层车铺洒完后，边缘没有撒布碎石的地方应人工及时补撒，当有沥青聚集时应刮除。 ——同步碎石封层洒布后，用轮胎压路机及时进行碾压。

　　6.6 黏层

　　6.6.1 黏层油应均匀洒布，需成均匀雾状，喷洒不足的要补洒，喷洒过量处，应予以刮除。

　　6.6.2 黏层油宜在摊铺前洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或热沥青冷却后，即刻铺筑沥青层， 确保黏层不受污染。

　　6.6.3 黏层油应采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定，均匀洒布。 气温低于10℃时不得喷洒黏层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时，不得喷 洒黏层油，高压水洗刷后需待表面干燥后喷洒。

　　6.6.4 喷洒黏层油时喷洒管宜与路表面呈约30°角度，并有适当高度，以使路面喷洒的黏层油形成搭 接，搭接宽度应控制在5 cm～10 cm。

　　6.6.5 为防止黏层在浇洒完成后覆盖层铺筑前受到污染，黏层油一次洒布长度宜为500m~1000m, 严 禁超过其上沥青层当天的摊铺长度。

　　7 质量管理与检查验收

　　7.1 一般规定

　　7.1.1 施工前必须检查各种材料的质量，材料试样的取样数量与检测频度应满足JTG F40的规定，材料 质量检验合格后方可使用。

　　7.1.2 施工前对同步碎石封层车等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、 传感器计量精度等进行认真检查、标定。

　　7.1.3 施工过程中必须随时进行外观检查，确保碎石洒布均匀，沥青洒布无漏洒和油层过厚现象。

　　7.2 施工过程中质量管理与检查

　　7.2.1 施工过程中质量管理与检查应包括透层、封层、纤维碎石封层、混凝土表面糙化、防水黏结层、 黏层的所用原材料检验和施工质量检查。

　　7.2.2 透层检测项目、频度要求应符合表15规定。

　　表15 透层检测项目、频度和要求

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　　表15 透层检测项目、频度和要求 ( 续 )

　　7.2.3 下封层检测项目、频度要求应符合表16规定。

　　表16 下封层施工质量检测项目、频度和要求

　　7.2.4 纤维碎石封层检测项目、频度要求应符合表17规定。

　　表17 纤维碎石封层施工质量检测项目、频度和要求

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　　7.2.5 混凝土表面糙化检测项目、频度要求应符合表18规定。

　　表18 混凝土铺装层表面糙化施工质量检测项目、频度和要求

　　7.2.6 防水黏结层检测项目、频度要求应符合表19规定。

　　表19 桥面防水黏结层施工质量检测项目、频度和要求

　　7.2.7 黏层检测项目、频度要求应符合表20规定。

　　表20 黏层施工质量检测项目、频度和要求

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　　附 录 A

　　(规范性)

　　层间抗剪强度试验方法

　　A.1 试验目的与范围

　　本方法适用于测定沥青路面封层、透层、黏层以及防水层的层间剪切强度，剪切方式为直剪。

　　A.1.1 路基路面结构层剪切仪：可进行室内试验和现场试验。

　　——剪切荷载：0～30 kN±0.005%。

　　——黏结剪切强度速率：1～50 mm/min±0.1mm (可设定)。

　　——黏结强度剪切变形：0～30 mm±0.01 mm。

　　——试样尺寸：直径100 mm±0.2 mm。

　　A.1.2 路面钻芯机：手推式或车载式，配有淋水冷却装置直径100 mm。钻取芯深度：700 mm/选配900 mm。

　　A.1.3 其他配合设备

　　——挖坑用镐、铲、凿子、锤子、小铲、毛刷。

　　——量尺：钢直尺、游标卡尺，分度值不大于1mm。

　　——直尺、搪瓷盘、棉纱等。

　　A.2 试验步骤

　　A.2.1 先进行表面处治、封层、防水层、透水层以及黏层等结构层的充分养生，并记录层间测试温度。

　　A.2.2 进行现场观测，随机取样并现场标记。

　　A.2.3 按照JTG 3450使用路面钻芯机进行钻芯取样。

　　A.2.4 现场试验根据取样位置将剪切仪放置在适当位置，固定剪切仪底座使定位杆下移，直至推头下 端与被检测结构层层间界面齐平时旋紧定位螺丝，将推头固定在此高度。

　　A.2.5 检查剪切仪线路连接无误后，开启电机开始对试样进行剪切，直至将试样在结构层层间界面处 断开读取数据并详细记录破坏断面状态。

　　A.2.6 每个位置需要测试3个点，每个测点间距不小于500 mm, 总间距控制在2 m内 。

　　A.3 数据处理

　　A.3.1 每个位置的3个测试值应不超过其平均值的20%,否则该位置的测试结果应舍弃。

　　A.3.2 按式 (A-1) 计算抗剪强度：

　　式中：

　　T ——层间抗剪强度，kPa F ——最大拉力，N

　　D ——取样直径，mm