T/CCTAS 302-2026 高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层技术规范

　　ICS 93.080

　　CCS P66

　　团 体 标 准

　　T/CCTAS 302—2026

　　高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层 技术规范

　　Technical specification for cold-mixed super-thin wearing course with

　　high viscosity emulsified asphalt

　　(此版本未经出版审核，仅供参考，以最终出版发布为准)

　　2 0 2 6 - 0 3 - 1 9 发 布

　　中国交通运输协会 发 布

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　　目 次

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　　前 言

　　本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

　　本文件由中国交通运输协会交通工程设施分会提出。

　　本文件由中国交通运输协会标准化技术委员会归口。

　　本文件起草单位：南京润程交通科学研究院有限公司、河南交通投资集团有限公司、河南交通投资 集团有限公司商丘分公司、河南交投交通建设集团有限公司、河南省公路工程局集团有限公司、中路公 科(北京)咨询有限公司、河南通和高速公路养护工程有限责任公司、北京新路时代交通科技有限公司、 金沥达(山东)科技发展有限公司、江苏宁凯建设工程有限公司、山西宇通道路材料有限公司。

　　本文件主要起草人：杨朝旭、任延凯、闫树恒、孙豫庆、陈敏、池静、石萌萌、董明、赵一冰、刘 欣瑜、白琦峰、郭银涛、张小江、王学修、孙宏宇、王峰、赵国清、刘颖、郑攀、刘存宝、徐仁凯、董 春晓、田育民、陈科宇、周合轻、全辉、张斌斌、汪杰、王盘峰、毛凯歌、孙克成、叶圣辉、王志荣、 高宏宇、王杰。

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　　高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层技术规范

　　1 范围

　　本文件规定了高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层的基本规定、材料、配合比设计、施工和质量控制等内 容 。

　　本文件适用于各类道路沥青路面养护工程。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本 文件。

　　JTG 3410 公路工程沥青及沥青混合料试验规程

　　JTG 3432 公路工程集料试验规程

　　JTG 3450 公路路基路面现场测试规程

　　JTG 5142 公路沥青路面养护技术规范

　　JTG/T 5142-01 公路沥青路面预防养护规范

　　JTG 5220 公路养护工程质量检验评定标准

　　JTG F40 公路沥青路面施工技术规范

　　JTG H30 公路养护安全作业规范

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　3.1

　　高黏乳化沥青 high-viscosity emulsified asphalt

　　采用高黏改性沥青添加复合组分经乳化形成的蒸发残留物的60℃动力黏度大于100000 Pa·s 的 乳 液 。

　　3. 2

　　高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层 high-viscosity emulsified asphalt cold-mixed ultra-thin

　　wearing course

　　采用拌和摊铺设备将高黏乳化沥青、集料、填料、水及其他添加剂按一定比例，在常温下拌和、摊 铺 、碾压，形成厚度为6mm～12mm的薄层。

　　4 基本规定

　　4.1 项目实施前应按JTG/T 5142—01的规定对原路面进行调查与检测。

　　4.2 高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层适用的路面技术状况水平应满足表1要求。

　　表 1 适用的路面技术状况水平

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　　4.3 施工作业安全应符合JTG H30的有关规定。

　　5 材料

　　5.1 高黏乳化沥青

　　高黏乳化沥青的技术指标应满足表2的要求

　　表2 高黏乳化沥青技术指标

　　5.2 粗集料

　　5.2.1 粗集料宜选用较高硬度与耐磨性能的玄武岩或辉绿岩;

　　5.2.2 粗集料应均匀、洁净、干燥;

　　5.2.3 粗集料技术要求应符合表3的规定。

　　表 3 粗集料技术指标

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　　5.3 细集料

　　5.3.1 细集料可采用石屑或机制砂，不应采用天然砂;

　　5.3.2 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质;

　　5.3.3 细集料技术要求应符合表4的规定。

　　表 4 细集料技术指标

　　5.4 填料

　　5.4.1 填料应采用石灰岩磨细的矿粉、水泥、消石灰等，不得采用回收粉或粉煤灰;

　　5.4.2 填料应干燥、洁净、无杂质;

　　5.4.3 填料技术要求应符合表5的规定。

　　表5 填料技术指标

　　表5 填料技术指标( 续 )

　　5.5 其他材料

　　水、纤维等添加材料应符合JTG F40的有关规定。

　　6 配合比设计

　　6.1 一般规定

　　6.1.1 应根据原路面类型、交通量、气候状况等因素，进行高黏乳化沥青超薄磨耗层混合料的设计。

　　6.1.2 配合比设计应与施工设备、施工组织相协调。

　　6.2 设计要求

　　6.2.1 高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层混合料的矿料级配分为HV—I 和 HV—II 两种类型，其级配范围应 符合表6的规定。

　　6.2.2 HV—I 型可用于重载交通对抗滑要求更高的路段，HV—II 型可用于路面对封水有更高要求的路

　　段 。

　　表 6 HV—1 和 HV—11 型高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层混合料级配范围

　　6.2.3 高黏乳化沥青超薄磨耗层混合料技术要求应符合表7的规定。

　　表 7 高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层混合料技术指标

　　6.3 设计方法

　　应采用实际工程中所用各种材料，按照下列步骤进行配合比设计：

　　a) 应根据选择的级配类型，按表6的级配范围确定各档料的掺配比例。

　　b) 应在合理的材料用量范围内依据经验配制混合料，进行拌和试验及黏聚力试验。根据试验结 果选择1～3个合理的混合料初试配合比，对初试配合比混合料进行混合料性能试验，试验结 果应符合表7的要求。

　　c) 当所有初试配合比混合料的性能都不符合要求时，应按步骤a～c 重复试验。

　　d) 根据所选择的混合料初试配合比，以初试油石比为中值，按一定间隔(一般间隔为0.3%)取5 个油石比分别制备试样进行试验，将不同油石比的1h 湿轮磨耗值及负荷轮黏附砂量绘制成图 1的关系曲线;以1h 湿轮磨耗值接近表8中要求上限的油石比作为最小油石比Pmin, 黏附砂 量接近表7中要求上限的油石比为最大油石比Pbna, 得出油石比的可选择范围Pbm:in～Pbmax。

　　e) 在油石比的可选范围内选择适宜的油石比，可将图1关系曲线中交叉点对应的油石比作为最 佳油石比。混合料在该油石比情况下的各项技术指标均应满足表7技术要求，不符合要求时 应调整油石比重新试验。

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　　油石比(%)

　　图 1 稀浆混合料湿轮磨耗值、负荷轮黏附砂量与油石比关系曲线

　　7 施工

　　7.1 一般规定

　　7.1.1 施工气温不宜低于10℃,不应在积水的路面上施工。

　　7.1.2 施工前应按JTG 5142对路面病害进行预处理并将路面清扫洁净。

　　7.2 施工准备

　　7.2.1 施工前应对拌和摊铺设备计量系统进行标定。

　　7.2.2 施工前原路面标线应清除干净，同时将整个路段清扫洁净。当使用水车清洗时应待路面干燥以 后方可进行施工。

　　7.2.3 施工作业人员应明确分工，并进行安全技术交底。

　　7.3 铺筑试验段

　　7.3.1 正式施工前，应通过铺筑试验段确定各种材料用量、施工参数和控制要求，主要包括以下内容：

　　a) 施工设备的性能应满足超薄磨耗层施工需要。

　　b) 确定设备摊铺速度、料门开度、泵的流量等工艺参数。

　　c) 检验混合料配合比设计，确定高黏乳化沥青、集料、水泥和水用量添加比例。

　　d) 检验施工组织及交通组织方案的可行性。

　　7.3.2 试验段长度不应小于200m。

　　7.3.3 磨耗层铺筑开放交通1天后，应对超薄磨耗层的外观、构造深度、摆值或横向力系数进行检测。

　　7.4 拌和

　　7.4.1 应采用拌和设备对各档集料按照配合比设计要求进行均匀预混。

　　7.4.2 将符合要求的材料分别装入稀浆封层摊铺车内各料箱中，检查调试拌和机，打开各种材料阀门，

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　　使各种材料同时输入摊铺车拌缸进行搅拌均匀。

　　7.5 摊铺

　　7.5.1 摊铺机应对准走向基准线，并调整摊铺箱摊铺厚度与拱度，保证摊铺纵向线型顺直及摊铺箱周 边与路面紧贴。

　　7.5.2 启动摊铺设备的辅助发动机，打开各料门控制开关，各种原材料按标定的数量依次传送到搅拌 缸快速拌和成稀浆混合料，并由分料器分布到摊铺箱内，再由摊铺箱的搅笼将稀浆混合料均匀分布到摊 铺箱的全宽范围内。

　　7.5.3 当流入摊铺槽内的混合料体积接近槽内体积的2/3,且稀浆状态符合要求后，摊铺机按 15m/min～25m/min的速度均匀摊铺。

　　7.5.4 摊铺机不能到达的地方，应用人工刮板施工，且应确保表面平整、均匀。

　　7.5.5 摊铺表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，不得有深度超过6 mm 的横向波浪和纵向划痕。

　　7.5.6 施工中或施工后混合料尚未成型遇雨时，应在雨后将无法正常成型的混合料铲除。

　　7.5.7 摊铺结束后应立即提起摊铺槽，移至路侧清理。施工废弃物应收集装入废料车，不得随意抛掷。

　　7.6 压实

　　7.6.1 摊铺、养生不小于30 min, 待乳化沥青破乳形成初期强度后应采用轮胎压路机碾压。

　　7.6.2 轮胎压路机不应低于30 t, 线压力宜不小于12 kg/mm, 冷态时轮胎气压宜不小于0.55 MPa。

　　7.6.3 轮胎压路机应慢压，速度宜控制在4 km/h～6 km/h,碾压4～6遍，确保铺面碾压平顺且内部 孔隙水分被排出。

　　7.6.4 为避免粘轮，轮胎压路机应喷雾状水，不应喷隔离剂和过量喷水。

　　7.7 接缝

　　7.7.1 横向接缝应设置成对接缝与行车道垂直，在摊铺开始和结束时用塑料膜保护带进行隔离，避免 混合料摊铺重叠，保护带宽度不小于150 mm。

　　7.7.2 横向施工缝施工时，应加强平整度控制，缺料部位人工及时补料调整。

　　7.7.3 应尽量减少纵向接缝数量，宜使纵向接缝设置于标线位置，搭接宽度不超过80 mm, 两侧高差 应不大于3 mm。

　　7.7.4 纵向接缝搭接时应该将路拱高的一侧搭接在路拱低的一侧，防止横向路表排水不畅导致接缝处 积水。

　　7.8 养生、开放交通

　　7.8.1 养生期内任何车辆不应在已完成的铺面通行。

　　7.8.2 夏季施工完养生2～4小时、冬季施工完养生4～6小时可开放交通。

　　8 质量控制

　　8.1 一般规定

　　8.1.1 高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层施工应采用动态质量管理，强化事前和过程控制。

　　8.1.2 所有质量检验和管理的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格，应如实记录和保存。

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　　8.1.3 应严格控制原材料质量和混合料级配，各种材料按本文件第5章的规定检验合格后方可使用， 检验频率符合JTG F40的规定。

　　8.2 施工过程质量控制

　　施工过程中应对施工质量进行抽样检测，质量控制应符合表8的规定。

　　表8 施工过程质量控制

　　8.3 工程质量检验

　　施工完成后60d 内，按1km 作为一个评定路段对路面的外观、摆值或横向力系数、构造深度进行 检查，工程质量检验应符合表9的规定。

　　表 9 工程质量检验

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