JT/T 269-2026 船用柴油机排气消声器安装技术要求

　　ICS 47.020.20 CCS J 93

　　中华人 民 共 和 国 交 通 运 输 行业 标 准

　　JT/T 269—2026代替JT/T 269—1995

　　船用柴油机排气消声器安装技术要求

　　Mounting technical requirements for exhaust silencer of marine diesel engine

　　2026-01-05 发布 2026-05-01 实施

　　中华人 民共和 国交通运输部 发 布

　　JT/T 269—2026

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 1

　　4 技术要求 1

　　参考文献 3

　　Ⅰ

　　JT/T 269—2026

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1 . 1—2020《标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

　　本文件替代 JT/T 269—1995《船用柴油机排气消声器安装技术要求》,除了结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:

　　—更改了柴油机排气消声器的适用范围( 见第 1 章) ;

　　—增加了“尾管”的术语和定义( 见 3 . 1) ;

　　—增加了消声器选型和排气管管径确定依据( 见 4 . 1) ;

　　—增加了设置有效的熄灭火星装置相关船型[ 见 4 . 2c) ,1995 年版的 2 . 2] ;

　　—更改了消声器进出口端的排气管固定形式的要求( 见 4 . 3 . 1 ,1995 年版的 2 . 4 . 2) ;

　　—增加了消声器安装固定形式的技术要求( 见 4 . 3 . 2 ,4 . 3 . 3) ;

　　—删除了排气管路中设有伸缩弯头相关内容的要求(1995 年版的 2 . 4 . 1) ;

　　—增加了消声器前端热膨胀节的选型要求( 见 4 . 4 . 2 ,1995 年版的 2 . 4 . 1) ;

　　—增加了消声器排气口尾管长度取值的适用条件和排气管基频波长计算公式中排气声速的计算方法[ 见 4 . 4 . 3b) ,1995 年版的 2 . 4 . 3] ;

　　—增加了排气管路布置无法避免燃油柜、燃油滤器和燃油管法兰接头的下方时,采取有效措施的要求( 见 4 . 4 . 5) ;

　　—增加了消声器、排气管及其连接法兰与燃油舱柜的安全距离( 见 4 . 4 . 6) 。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

　　本文件由全国内河船与水路运输标准化技术委员会( SAC/TC 130) 提出并归口。

　　本文件起草单位:上海船舶运输科学研究所有限公司、交通运输部水运科学研究所。

　　本文件主要起草人:黄涛、周万利、王丹、刘大壮、王霓、葛帆、高宇。

　　本标准所替代标准的历次版本发布情况为:

　　—1988 年首次发布为 CB 3338—1988 ,1995 年第一次修订为 JT/T 269—1995 ;

　　—本次为第二次修订。

　　Ⅲ

　　JT/T 269—2026

　　船用柴油机排气消声器安装技术要求

　　1 范围

　　本文件规定了柴油机排气消声器在船上安装的技术要求。

　　本文件适用于柴油机排气消声器在船上的安装。双燃料及其他燃料的柴油机排气消声器参照使用。

　　2 规范性引用文件

　　本文件没有规范性引用文件。

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　3. 1

　　尾管 tail pipe

　　柴油机排气消声器排气出口端及其法兰连接的排气管。

　　4 技术要求

　　4 . 1 柴油机排气消声器选型及排气管管径确定

　　柴油机排气消声器( 以下简称消声器) 选型及排气管管径应通过以下方法来确定:

　　a) 消声器进排气接口管径及排气管管径依据柴油机废气排量和优化范围内的选定流速来确定;

　　b) 消声器根据消声器进排气接口管径和消声器消声量进行选型;

　　c) 排气系统的阻力控制在柴油机允许的排气背压范围内。

　　4 . 2 消声器安装前检验

　　消声器安装前应对其产品从以下方面进行符合性检查:

　　a) 消声器安装前经检验合格或具有产品合格证;

　　b) 无隔热包覆的消声器外壳表面涂有耐热漆或铝粉漆;

　　c) 安装在油船、化学品船、港作拖轮、装运危险品船舶、石油平台供应船及守护船等的消声器,设置有效的熄灭火星装置。

　　4 . 3 排气管及消声器固定形式

　　4 . 3 . 1 安装消声器进出口端的排气管应使用弹性支承或弹性吊架。

　　4 . 3 . 2 设有安装支座的消声器符合以下要求:

　　a) 消声器支座与固定支承架基座之间的连接宜采用弹性支承件;

　　b) 固定支承架自身的结构强度与船体强框架钢结构连接处的结构强度均应满足消声器在工作状态下所需的承载力要求。

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　　JT/T 269—2026

　　4 . 3 . 3 设有吊耳的小型消声器符合以下要求:

　　a) 宜采用消声器上吊耳通过弹性吊架与船体钢结构牢靠固定;

　　b) 选用的弹性吊架应满足消声器在工作状态下所需的承载力要求。

　　4 . 4 消声器和排气管路的连接及布置

　　4 . 4 . 1 消声器前后的排气管路布置满足以下要求:

　　a) 长度和直径应使排气管布置长度最短、弯头最少, 固定容易并安装方便;

　　b) 宜避免有直角弯头。

　　4 . 4 . 2 消声器前端热膨胀节安装及选型满足以下要求。

　　a) 消声器前端排气管路上应装接热膨胀节( 膨胀接头) 。

　　b) 一般情况下热膨胀节采用不锈钢波形膨胀节,选用波形膨胀节的最大伸缩量应大于该段排气管可能的膨胀量。

　　c) 排气管膨胀量可按以下两种方法确定:

　　1) 按照排气管材料的线性膨胀系数、排气管长度及排气管工作温度与排气管安装时的温度( 一般取室温 20 ℃ ) 差值估算确定;

　　2) 对于采用碳钢的排气管,按每 100 ℃ 管子伸长量为 1 . 2 mm/m ~ 1 . 4 mm/m 进行估算确定。

　　4 . 4 . 3 消声器安装位置满足以下要求。

　　a) 为了使消声器获得较好的降噪效果,消声器安装位置宜根据排气噪声基频波长确定。

　　b) 当排气管路系统安装一个消声器时,消声器排气口尾管长度宜按基频 1/4 波长的奇数倍取值,此时尾管长度 l 应为排气噪声基频波长 λ 的 1/4、3/4 或 5/4 。排气噪声基频波长按公式(1)计算:

　　… … … … … … … … … … (1)

　　式中:

　　λ —排气噪声基频波长,单位为米( m ) ;

　　c —排气声速,单位为米每秒( m/s) ,按公式(2) 计算;

　　z —柴油机冲程系数, 四冲程取值为 2 ,二冲程取值为 1 ;

　　n —柴油机转速,单位为转每分钟( r/min) ;

　　i —柴油机气缸数,单位为个;

　　c = 331. 4 × 1 + T/273 … … … … … … … … … … (2)

　　T — 消声器出口端排气温度,单位为摄氏度( ℃ ) 。

　　c) 柴油机消声器的安装位置应方便清洗和修理,并采取适当的隔热措施,不应灼伤人员。

　　d) 大中型船舶柴油机消声器应设置在烟囱内。

　　4 . 4 . 4 消声器及其连接的排气管路不应布置在燃油沉淀柜、燃油日用柜、燃油滤器和燃油管法兰接头的下方。

　　4 . 4 . 5 当 4 . 4 . 4 中的布置无法满足时,应采取防止发生油滴落或飞溅在排气管路上的有效措施。

　　4 . 4 . 6 消声器、排气管及其连接法兰与燃油舱柜的安全距离满足下列要求之一:

　　a) 对于布置空间较小的船舶,消声器、排气管及其连接法兰与燃油舱柜的安全距离应保持至少

　　450 mm;

　　b) 对于布置空间较大的船舶,消声器、排气管及其连接法兰与燃油舱柜的安全距离宜保持至少

　　1 000 mm。

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　　JT/T 269—2026

　　参 考 文 献

　　[1] 长江船舶设计院. 内河船舶设计手册[ M] . 北京:人民交通出版社,1989

　　[2] 《 轮机工程手册》编委会. 轮机工程手册[ M] . 北京:人民交通出版社,1992

　　[3] 中国船舶工业集团公司, 中国船舶重工集团公司, 中国造船工程学会. 船舶设计实用手册 轮机分册[ M] . 3 版. 北京: 国防工业出版社,2013

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