教育部高等学校机械类专业教学指导委员会规划教材 现代电动汽车原理与设计
作者： 邓涛，尹燕莉
出版时间： 2019年版
丛编项： 教育部高等学校机械类专业教学指导委员会规划教材
内容简介
《现代电动汽车原理与设计》着重介绍纯电动汽车、串联式/并联式/混联式混合动力电动汽车、插电式混合动力电动汽车、增程式混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车等当前z为流行的电动汽车的工作原理和设计方法。
目录
目录
CONTENTS
第1章绪论
1.1发展电动汽车的必要性
1.2电动汽车的定义和分类
1.2.1电动汽车的定义
1.2.2电动汽车的分类
1.3电动汽车的关键技术
1.3.1电池与电池管理系统技术
1.3.2驱动电机技术
1.3.3电机控制技术
1.3.4系统集成化技术
1.3.5材料工艺技术
1.3.6汽车轻量化技术
1.4电动汽车的发展现状和趋势
1.4.1发展现状
1.4.2发展趋势
思考题
参考文献
第2章现代电动汽车构型和原理
2.1纯电动汽车
2.1.1基本结构与工作原理
2.1.2电驱动系统
2.1.3储能装置形式
2.1.4典型实例
2.2混合动力电动汽车
2.2.1串联式混合动力电动汽车
2.2.2并联式混合动力汽车
2.2.3混联式混合动力汽车
2.3插电式混合动力电动汽车
2.3.1基本结构与工作原理
2.3.2电驱动系统与储能装置
2.3.3典型实例
2.4增程式混合动力电动汽车
2.4.1基本结构与工作原理
2.4.2电驱动系统
2.4.3储能装置
2.4.4典型实例
2.5燃料电池电动汽车
2.5.1基本结构与工作原理
2.5.2电驱动系统
2.5.3储能装置
2.5.4典型实例
思考题
参考文献
第3章纯电动汽车设计
3.1工作模式和控制策略
3.2设计目标和要求
3.3参数设计
3.3.1电动机参数设计
3.3.2传动系统传动比
3.3.3电池组参数匹配
3.3.4续驶里程
3.4设计实例和仿真分析
思考题
参考文献
第4章串联式混合动力电动汽车设计
4.1工作模式
4.2控制策略
4.2.1恒温器式控制策略
4.2.2功率跟随式控制策略
4.3设计目标和要求
4.4参数设计
4.4.1发动机发电机额定功率
4.4.2电动机功率
4.4.3储能装置
4.4.4耦合装置
4.5设计实例和仿真分析
4.5.1电动机设计
4.5.2齿轮传动比的设计
4.5.3爬坡能力检验
4.5.4加速性能检验
4.5.5发动机发电机设计
4.5.6峰值电源功率容量的设计
4.5.7峰值电源能量容量的设计
4.5.8耗油量
思考题
参考文献
第5章并联式混合动力电动汽车设计
5.1工作模式
5.2控制策略
5.2.1基于规则的逻辑门限控制策略
5.2.2瞬时优化控制策略
5.2.3全局优化控制策略
5.2.4智能控制策略
5.3设计目标和要求
5.4参数设计
5.4.1发动机
5.4.2电动机
5.4.3电池组
5.4.4动力耦合装置
5.5设计实例及仿真分析
5.5.1发动机基本参数
5.5.2驱动电动机参数
5.5.3电池参数设计
5.5.4动力耦合装置参数设计
思考题
参考文献
第6章混联式混合动力电动汽车设计
6.1工作模式
6.2控制策略
6.2.1发动机恒定工作点控制策略
6.2.2发动机最优工作曲线控制策略
6.3设计目标与要求
6.4参数设计
6.4.1发动机功率设计
6.4.2电动机驱动功率设计
6.4.3峰值电源设计
6.4.4电动机/发电机转矩和功率容量的设计
6.5设计实例及仿真分析
思考题
参考文献
第7章插电式混合动力电动汽车设计
7.1工作模式
7.2控制策略
7.3设计目标与要求
7.4参数设计
7.4.1电动机
7.4.2发动机
7.4.3储能装置
7.5设计实例及仿真分析
7.5.1整车动力传动系统参数选择
7.5.2整车性能仿真分析
7.5.3仿真结果分析
思考题
参考文献
第8章增程式混合动力电动汽车设计
8.1工作模式
8.2控制策略
8.3设计目标与要求
8.4参数设计
8.4.1发动机
8.4.2电动机
8.4.3动力电池
8.4.4传动系统
8.5设计实例
8.6仿真分析
思考题
参考文献
第9章燃料电池电动汽车设计
9.1工作模式和控制策略
9.2参数设计
9.2.1驱动电动机
9.2.2传动系统传动比
9.2.3燃料电池
9.2.4辅助动力源
9.3设计实例及仿真分析
思考题
参考文献
