DB50/T 1961-2026 城市道路路内停车位设置导则

　　ICS 03.220.20 CCS R 80

　　50

　　重 庆 市 地 方 标 准

　　DB 50/T 1961—2026

　　城市道路路内停车位设置导则

　　2026 - 04 - 08 发布 2026 - 07 - 08 实施

　　重庆市市场监督管理局 发 布

　　前 言

　　本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

　　本文件由重庆市城市管理局提出、归口并组织实施。

　　本文件起草单位：重庆市停车事务管理中心、重庆市综合交通运输研究所有限公司、中铁长江交通设计集团有限公司、重庆市城市治理研究院(重庆市风景园林规划研究院)、江北区城市管理局、沙坪坝区城市管理局。

　　本文件主要起草人：张鹏、 田仁庆、秦常清、郭庆、胡劲、鲜思宇、梁蒂、贾迪斐、霍旭、朱嘉、张斯婧、乔心格、付婷、 肖刚、朱曦、杨英伟、王雨嫣、邓东德、李政。

　　城市道路路内停车位设置导则

　　1 范围

　　本文件规定了城市道路红线内汽车路内停车位的设置相关要求。

　　本文件适用于城市道路路内汽车路内停车位设置，但不包含用于停放城市公共交通车辆、道路旅客运输车辆、道路货物运输车辆的路内停车位设置。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB 5768.2 道路交通标志和标线第 2 部分 :道路交通标志

　　GB 5768.3 道路交通标志和标线第 3 部分 :道路交通标线

　　GB/T 24722 路面标线用玻璃珠

　　GB 51038 城市道路交通标志和标线设置规范

　　CJJ 37 城市道路工程设计规范

　　CJJ 169 城镇道路路面设计规范

　　GA/T 850 城市道路路内停车位设置规范

　　GA/T 1271 城市道路路内停车管理设施应用指南

　　JT/T 280 路面标线涂料

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　3.1

　　路内停车位 on-street parking spaces

　　用于解决供需平衡，在城市道路红线以内机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施带、绿化带等范围内用交通标志、标线设置的供汽车停放的区域。

　　3.2

　　V/C 比值 V/C ratio

　　路段交通量(v)与通行能力(c)的比值。

　　3.3

　　停车编号 parking number

　　对停车位按区域、停车点、停车位、停车位类型进行顺序排列的组合代码。

　　3.4

　　停车位利用率 parking turnover rate 停车位在单位时间内被利用的时长比值。

　　3.5

　　停放周转率 parking turnover rate单位时间每个停车位的停车次数。

　　3.6

　　停车饱和度 degree of parking saturation

　　某一时刻停车点停放车辆的数量与该停车点实际提供的总车位数的比值。

　　4 路内停车位设置要求

　　4.1 一般要求

　　4.1.1 路内停车位应设置于停车位供小于求的区域，并遵循总量控制、区域差异原则。

　　4.1.2 路内停车位设置应综合考虑道路、交通运行、周边公共停车场利用率等条件，并兼顾停车需求。

　　4.1.3 停车位标志、标线的设置应符合 GB 5768.2、GB 5768.3、GB 51038 和 GA/T 1271 的规定。

　　4.1.4 路内停车位应按照统一的编码规则设置停车位编号，并纳入市级智慧停车应用统一管理。

　　4.1.5 路内停车位分类参照 GA/T 850 要求执行。

　　4.2 车行道设置要求

　　4.2.1 下列路段和区域不应设置停车位：

　　a) 城市快速路;

　　b) 人行横道及人行横道线两侧 5 m 以内区域，如图 1 所示;

　　图 1 人行横道禁设范围示例

　　c) 主干路、次干路交叉口渐变段的起点开始的路段，若交叉口未展宽则距离交叉口停止线 50 m以内的路段，如图 2 所示;

　　a)渠化主干路、次干路交叉口 b)非渠化主干路、次干路交叉口

　　图 2 主次干路交叉口禁设范围示例

　　d) 有导向车道线的支路交叉口距车道导向线起点 20 m 以内路段，无导向车道线的支路交叉口距离停止线 20 m 以内的路段，如图 3 所示;

　　a)有导向车道次干路及以下道路交叉口 b)无导向车道次干路及以下道路交叉口

　　图 3 次干路及以下道路交叉口禁设范围示例

　　e) 铁路道口、急弯路、宽度不足 4 m 的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离 50m 以内的路段，如

　　图 4 所示;

　　图 4 道路桥梁禁设范围示例

　　f) 公交车站、急救站、加油站或者消防队(站) 门前及距离 30 m 以内的路段，如图 5 所示;

　　a) 划线式公交站禁设范围示例

　　b) 港湾式公交站禁设范围示例图 5 公交车站禁设范围示例

　　g) 水、 电、气等地下管线工作井以及 1.5 m 以内的路段，如图 6 所示;

　　图 6 管道工作井禁设范围示例

　　h) 单位和住宅小区出入口及距离 10 m 以内的路段，如图 7 所示;

　　图 7 单位和住宅小区出入口禁设范围示例

　　i) 双向车行道通行宽度不足 8 m 或者单向车行道通行宽度不足 6 m 的路段;

　　j) 设置后人行道剩余宽度低于 2 m 的路段;

　　k) 消防通道、消防车登高操作场地、消火栓周边 5 m 范围内区域和盲人专用通道，如图 8 所示;

　　图 8 消火栓等周边禁设范围示例

　　l) 附近 200 m 范围内有停车场且能满足停车需要的地段;

　　m) 法律、法规规定的其他不应设置路内停车位的道路、路段或者区域。

　　4.2.2 停车位设置后应保证道路沿线出入口、交叉口的安全停车视距，安全停车视距应符合 CJJ 37 中视距的规定。

　　4.2.3 允许设置路内停车位的道路应同时满足如下条件：

　　a) 设置路内停车位的道路宽度(W1)应符合表 1 规定，如图 9 所示;

　　b) 占用车行道设置停车位后车行道剩余宽度(W2)应符合表 2 的规定，如图 9 所示。

　　表 1 设置路内停车位的道路宽度要求

　　表 2 设置停车位后车行道剩余宽度

　　图 9 设置停车位的道路宽度 W1及剩余宽度 W2 示例

　　4.2.4 占用机动车道或非机动车道设置停车位，停车位设置后的道路 V/C 比值宜符合 GA/T 850 的规定。

　　4.2.5 占用机非混行车道设置停车位，停车位设置后的道路机动车平均行程速度宜符合 GA/T 850 的规定，不满足条件的应及时开展使用效果评价。

　　4.2.6 停车供需矛盾突出的住宅小区周边道路需设置停车位时，可根据道路条件设置限时段停车位。

　　4.2.7 学校、医院、商圈、交通客运换乘场站和其他客流集中的公共场所周边道路有条件的，宜设置限时长停车位，并根据所在路况及车流量等因素确定停车时长。

　　4.3 人行道设置要求

　　4.3.1 人行道设置路内停车位应满足以下要求：

　　a) 人行道不宜设置路内停车位，确需设置停车位的，宜采用隔离设施分隔行人和机动车道通行空间，保障行人步行空间和交通安全;

　　b) 占用人行道设置停车位后，剩余宽度应满足下表 3 中的规定;

　　表 3 占用人行道设置停车位后人行道剩余宽度

　　c) 人行道停车位临靠车行道侧设置时，可利用既有车行道进出，并合理进行缓坡处理;人行道停车位临靠道路红线外侧设置时，宜结合等级较低的道路独立设置车辆出入口，出入口应符合与交叉口、建筑出入口的间距要求，并尽量减少人车流线交织;

　　d) 在人行道上设置停车位需对停车位及车辆行经区域按照 CJJ 1692 中关于停车场路面相关要求进行硬化。

　　5 停车位设计

　　5.1 排列方式

　　路内停车位排列方式分为平行式、垂直式和倾斜式，具体要求应符合 GA/T 850 规定。

　　5.2 布设设计

　　5.2.1 占用机动车道设置停车位时，应施划注意前方路面状况标记线(白色折线，线宽 20 cm，顶角为 60 ° ) 引导机动车避开停车位通行。停车位起点处可设置水马、防撞桶等交通管理设施，如图 10 所示。

　　图 10 机动车道停车位设置示例

　　5.2.2 道路路段设置停车位后宜在人行横道靠近停车位一侧设置行人驻足区，行人驻足区宜与人行道同平面且设置警示桩，如图 11 所示。

　　图 11 行人驻足区设置示例

　　5.2.3 水电气井禁停区域应采用网格线分隔停车区域和禁停区域，如图 12 所示。

　　图 12 水电气井禁止设置标志示例

　　5.3 停车位尺寸

　　5.3.1 不同排列方式的停车位最小尺寸应符合表 4 的规定。

　　5.3.2 当道路条件受限时，平行式小型停车位宽度可适当降低，但不应小于 2 m。表 4 停车位最小尺寸

　　5.4 停车位标志标线及文字

　　5.4.1 不限时路内停车位标线采用白色长实线框，线宽 10 cm，具体示例见附录 A.1。

　　5.4.2 限时长停车位、限时段停车位采用白色虚线框，线宽 10 cm，具体示例见附录 A.2。文字采用黄色国标黑体标注车位属性及限停时间，置于停车位外侧框线中间位置，数字高 25 cm、宽 25 cm，如图 13、图 14 所示。

　　图 13 限时长停车位文字大样图

　　图 14 限时段停车位文字大样图

　　5.4.3 停车位标线涂料宜采用双组份标线涂料、水性标线涂料等绿色环保型标线涂料;也可采用热熔型和溶剂型标线涂料，停车位标线材料性能应符合 JT/T 280 和 GB/T 24722 的相关要求。

　　5.4.4 施划收费停车位路段的起点和终点处应设置路内停车收费公示牌，道路长度较长、视线遮挡等路段可合理增设。

　　5.4.5 路内停车收费公示牌正反面标注停车点收费单位、价格管理形式、停放路段、车位总数、停放车辆类型、收费标准、收费依据、计费依据、减免规定、收费单位和管理单位的监督电话、二维码等内容， 内容字体采用国标黑体，具体示例见附录 A.3。

　　5.4.6 路内停车收费公示牌宜与道路中线垂直，牌面宜迎向行车方向，公示牌下边缘距路面最低高度应不小于 235 cm。

　　5.4.7 限时长停车位、限时段停车位应设置标志牌具体示例见附录 A.4。

　　6 停车编号

　　6.1 编号分类

　　6.1.1 停车编号分为停车点编号和停车位编号两类。

　　6.1.2 停车点编号用于标示多个停车位组成的停车点位信息，标注在路内停车收费公示牌上。

　　6.1.3 停车位编号用于标示单个路内停车位信息，标注在停车位标线内及停车位铭牌上。

　　6.2 编号规则

　　6.2.1 停车编号由字母和阿拉伯数字共 9 位组合构成，前 5 位组成停车点编号，加上停车位序号组成停车位编号。

　　6.2.2 停车编号按照从左到右的顺序排列，分为四部分：一是区域代码(2 位，字母+数字);二是停车点代码(3 位，数字);三是停车位代码(3 位，数字);四是停车位区域类型代码(1 位，字母)，以字母 A 开头依序设置。示例如图 15 所示，区域代码见附录 B。

　　图 15 停车编号结构示例

　　6.2.3 专属停车位编码为前述规则前 8 位组成，无停车位区域类型代码。

　　6.3 编号标线

　　6.3.1 路内停车编码统一采用黄色，字符采用国标黑体。

　　6.3.2 路内停车编码长度为 45 cm，宽度 9 cm，沿停车方向设置在最外侧框线内边缘线居中位置，如图 16 所示。

　　图 16 停车位编码示例

　　6.3.3 停车位区域类型代码直径为 30 cm，以圆圈内字母形式标注在停车位中间位置，如图 17 所示。

　　图 17 停车位区域类型代码示例

　　6.3.4 停车位应配备编码铭牌，固定于停车位旁立缘石中间位置上，用于指示该停车位的编码和二维码，如图 18 所示。

　　a)平行式设置

　　b)垂直式设置

　　c)倾斜式设置

　　图 18 停车位编码及铭牌设置示例

　　6.3.5 编码铭牌采用 304 不锈钢制作，尺寸为 12 cm×7.5 cm×0.15 cm，字体及二维码采用蚀刻技术，四角导圆开沉头孔，采用沉头十字膨胀螺栓(M6*40)固定，如图 19 所示。

　　图 19 停车位铭牌示例

　　7 智慧停车

　　7.1 基本要求

　　7.1.1 路内停车智能管理设备宜与路内停车位同步规划、设计，并同步投入使用。

　　7.1.2 路内停车智慧化建设应与市级智慧停车应用要求匹配，开放数据接口，符合数据接入标准。

　　7.1.3 每一个停车位应赋予唯一编码，包括但不限于停车位代码、地理位置信息等重要信息，各项信息清晰明确。按照编码进行精细化管理。

　　7.1.4 路内停车智慧化建设基础设施包括但不限于：

　　a) 数据采集类设备：地磁、ETC、射频识别、摄像头等;

　　b) 网络传输类设备：网关、交换机、传输媒体、中继器、路由器等;

　　c) 诱导显示类设备：停车信息显示屏、停车位诱导屏等。

　　7.2 功能要求

　　7.2.1 路内智慧停车管理系统应实现以下功能：

　　a) 基础信息管理，包含停车点公示信息、停车位信息、地理信息等信息归集功能;

　　b) 动态信息管理，包含车牌、车位、出入场时间、停车计费等动态采集功能。

　　7.2.2 可根据实际建设情况分阶段实现停车信息查询、实时监控、服务监管、辅助决策、辅助执法、清分结算管理、电子发票等功能。

　　7.2.3 路内智慧停车管理系统应逐步与城市导航衔接。

　　8 停车位设置评价

　　8.1 评价分类及流程

　　8.1.1 停车位设置评价分为可行性评价和使用效果评价，停车位设置前应开展可行性评价，停车位设置后应定期开展使用效果评价。

　　8.1.2 停车位设置评价流程应符合 GA/T 850 相关要求。

　　8.2 评价内容

　　8.2.1 可行性评价应包含道路条件评价和交通影响评价，根据评价结果确定是否可设置路内停车位。

　　8.2.2 使用效果评价应包含分为停车位使用评价和交通影响评价，根据评价结果及时调整或取消停车位。

　　8.3 评价指标

　　8.3.1 道路条件评价包括拟设置停车位道路的断面形式、车行道宽度、人行道宽度等，须符合本文件关于道路设置条件的相关要求。

　　8.3.2 交通影响评价应符合 4.2.4、4.2.5 相关要求。

　　8.3.3 停车位使用评价应综合考虑停车位利用率、停放周转率、停车饱和度等指标，可参照表 5 状态等级结合道路等级、车位所在区域类型等进行综合评价。

　　表 5 停车位使用评价指标及使用状态

　　表5 停车位使用评价指标及使用状态(续)

　　附 录 A

　　(规范性)

　　停车位标志标线示例

　　A.1 停车位标线示例如图A.1 所示，单位为cm。

　　图 A.1 停车位标线示例A.2 限时停车位标线示例如图A.2 所示，单位为cm。

　　图 A.2 限时停车位标线示例

　　A.3 路内停车收费公示牌示例如图A.3 所示，单位为cm。

　　a)路内停车收费公示牌正面

　　b)路内停车收费公示牌反面

　　图 A.3 路内停车收费公示牌示例

　　A.4 限时停车位标志示例如图A.4 所示，单位为cm。

　　图 A.4 限时停车位标志示例

　　附 录 B

　　(规范性)

　　重庆市路内停车区域代码

　　重庆市路内停车区域代码如表B.1 所示。

　　表 B.1 重庆市路内停车区域代码

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