JT/T 325-2025 营运客车类型划分及等级评定

　　JT/T 325—2025

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 2

　　4 类型划分 2

　　5 等级划分 3

　　6 等级评定规则 3

　　7 等级评定要求 3

　　8 过渡期 10

　　附录 A(资料性) 道路运输达标车辆核查记录表 11

　　参考文献 15

　　Ⅰ

　　JT/T 325—2025

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1 . 1—2020《标准化工作导则 第 1 部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

　　本文件代替 JT/T 325—2018《 营运客车类型划分及等级评定》。与 JT/T 325—2018 相比 , 除结构调整和编辑性改动外 ,主要技术变化如下 :

　　—更改了乘用车的定义( 见 3 . 1 . 2 ,2018 年版的 3 . 1 . 2) ;

　　—删除了等级评定内容( 见 2018 年版的第 6 章) ;

　　—删除了等级评定规则的必要条件( 见 2018 年版的 7 . 1) ;

　　—更改了营运客车车型等级评定( 见 6 . 1 ,2018 年版的 7 . 2) ;

　　—更改了客车检验检测要求( 见 6. 2 . 1 ,2018 年版的 7 . 3 . 1) ;

　　—删除了高级客车技术等级划分和评定要求( 见 2018 年版的 7 . 3 . 2) ;

　　—更改了首次办理道路营运手续的营运客车的核查规则( 见 6 . 2 . 2 ,2018 年版的 7 . 3 . 3) ;

　　—删除了乘用车的技术要求( 见 2018 年版的 7 . 3 . 4) ;

　　—更改了再用营运客车车辆年度审验和过户的核查规则( 见 6 . 2 . 3 ,2018 年版的 7 . 3 . 5) ;

　　—增加了电动客车和燃料电池客车的安全性能要求( 见 7 . 1 . 1 . 1) ;

　　—增加了营运客车驾驶区隔离设施的要求( 见 7 . 1 . 2 . 8) ;

　　—更改了客车自动破窗装置的引用标准( 见 7 . 1 . 3 . 4 ,2018 年版的 8 . 1 . 14) ;

　　—更改了液化天然气客车的引用标准( 见 7 . 1 . 3 . 5 ,2018 年版的 8 . 1 . 16) ;

　　—更改了缓速装置的相关要求( 见 7 . 1 . 3 . 6 ,2018 年版的 8 . 1 . 18) ;

　　—增加了轮胎气压监测系统的要求( 见 7 . 1 . 3 . 8) ;

　　—增加了自动紧急制动系统( AEBS) 和车道偏离预警系统( LDWS) 的要求( 见 7 . 1 . 3 . 10) ;

　　—更改了车内外视频监控系统的要求 ,增加了小型客车中控屏尺寸的要求以及符合性判定原则( 见 7 . 1 . 3 . 12) ;

　　—增加了燃料电池客车电池箱灭火装置的要求( 见 7 . 1 . 3 . 14) ;

　　—增加了充电接口的型式和位置要求( 见 7 . 1 . 3 . 17) ;

　　—更改了续驶里程的测试工况( 见 7 . 1 . 4 . 1 ,7 . 1 . 4 . 2 ,2018 年版的 8 . 1 . 29) ;

　　—更改了客车燃料消耗量限值要求 ,增加了天然气客车的限值要求(见 7. 1. 4. 3 ,2018 年版的 8. 1. 1) ;

　　—删除了纯电动客车动力电池系统总质量与整车整备质量的比值( 见 2018 年版的 8 . 1 . 30) ;

　　—增加了空气净化装置的要求( 见 7 . 1 . 4 . 5) ;

　　—增加了车内噪声的要求( 见 7 . 1 . 4 . 7) ;

　　—更改了客车等级评定性能指标 ,删除了小型客车车内行李架、车内噪声、座椅脚蹬和卫生间的要求 ,更改了座椅扶手、座椅靠背可调角度、卫星定位系统车载终端和 CAN 总线的要求 ,增加了复合悬架、充电接口的要求( 见表 3 ,2018 年版的表 3) ;

　　—删除了卧铺客车等级评定必要条件( 见 2018 年版的 8 . 2 . 2) ;

　　—增加了乘用车电子稳定性控制系统、胎压监测系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统、盲区监测系统以及燃料消耗量限值要求( 见 7 . 2 . 1 . 1 ~ 7 . 2 . 1 . 5、7 . 2 . 2) ;

　　—更改了乘用车自动紧急制动系统( AEBS) 、车道偏离预警系统( LDWS) 、日间行车灯、倒车雷达、汽油车和柴油车比功率限值、温度自动控制以及轮胎断面宽度的要求( 见表 6 ,2018 年版的表 4) ;

　　Ⅲ

　　JT/T 325—2025

　　—增加了过渡期的要求(见第 8 章) ;

　　—增加了道路运输达标车辆核查记录表(见附录 A) 。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

　　本文件由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC 114/SC22)提出并归口。

　　本文件起草单位 : 中国公路车辆机械有限公司、中国公路学会客车分会、襄阳达安汽车检测中心有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、河南省运输事业发展中心、宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中通客车股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、北京福田欧辉新能源汽车有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、成都客车股份有限公司、上汽大通汽车有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、江铃汽车股份有限公司、一汽丰田汽车有限公司、扬州亚星客车股份有限公司、贵阳市交通运输服务中心。

　　本文件主要起草人 :于雅丽、赵东旭、张建臣、黄柏杨、雍伟凡、王勇、郑兴华、陈燕、康团结、李伟聪、张金瑞、齐 如 志、陈 红 权、陈 飞 飞、徐 晓 芳、陆 京 威、刘 有 建、陆 文 斌、张 明 明、梁 文 峰、钱 正 华、陈章鹏、囤金军。

　　本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为 :

　　—1997 年首次发布为 JT/T 325—1997 ,2002 年第一次修订 ,2004 年第二次修订 ,2006 年第三次修订 ,2010 年第四次修订 ,2013 年第五次修订 ,2018 年第六次修订。

　　—本次为第七次修订。

　　Ⅳ

　　JT/T 325—2025

　　营运客车类型划分及等级评定

　　1 范围

　　本文件规定了营运客车的类型划分、等级划分、等级评定规则、等级评定要求和过渡期。

　　本文件适用于经营性道路旅客运输的 M2 类、M3 类中的 B 级和Ⅲ级客车以及乘用车的等级评定。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中 ,注日期的引用文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB/T 3730 . 1 汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第 1 部分 :类型

　　GB/T 4780 汽车车身术语

　　GB 7258 机动车运行安全技术条件

　　GB 12676—2014 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法

　　GB 13094 客车结构安全要求

　　GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法

　　GB/T 15089 机动车辆及挂车分类

　　GB/T 17729 长途客车内空气质量要求及检测方法

　　GB/T 18386. 1 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第 1 部分 :轻型汽车

　　GB/T 18386. 2 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第 2 部分 :重型商用车辆

　　GB 19239 燃气汽车燃气系统安装规范

　　GB 19578 乘用车燃料消耗量限值

　　GB/T 19596 电动汽车术语

　　GB/T 19753 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法

　　GB/T 19754 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法

　　GB/T 23334 开启式客车安全顶窗

　　GB/T 25982 客车车内噪声限值及测量方法

　　GB 26149 乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法

　　GB/T 26773 智能运输系统 车道偏离报警系统 性能要求与检测方法

　　GB/T 30677 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法

　　GB 30678 客车用安全标志和信息符号

　　GB/T 32694 插电式混合动力电动乘用车 技术条件

　　GB

　　34655

　　客车灭火装备配置要求

　　GB

　　38032

　　电动客车安全要求

　　GB

　　38900

　　机动车安全技术检验项目和方法

　　GB/T 39265 道路车辆 盲区监测( BSD) 系统性能要求及试验方法

　　JT/T

　　711

　　营运客车燃料消耗量限值及测量方法

　　JT/T

　　721

　　客车电涡流缓速器装车性能要求和试验方法

　　JT/T

　　782

　　营运车辆爆胎应急安全装置技术要求和试验方法

　　1

　　JT/T 325—2025

　　JT/T 883

　　营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法

　　JT/T 1094

　　营运客车安全技术条件

　　JT/T 1095

　　营运客车内饰材料阻燃特性

　　JT/T 1242

　　营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程

　　JT/T 1342

　　燃料电池客车技术规范

　　JT/T 1391

　　客车自动破窗装置

　　JT/T 1429

　　营运车辆轮胎气压监测系统技术要求和试验方法

　　JT/T 1444

　　天然气营运客车燃料消耗量限值及测量方法

　　JT/T 1461

　　客车锂离子动力蓄电池箱火灾防控装置配置要求

　　QC/T 476

　　客车防雨密封性限值及试验方法

　　QC/T 633

　　客车座椅

　　QC/T 997

　　客车全承载整体框架式车身结构要求

　　QC/T 1048

　　客车应急锤

　　QC/T 1091

　　客车空气净化装置

　　3

　　术语和定义

　　GB/T 3730 . 1、GB/T 4780、GB/T 15089、GB/T 19596 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

　　3. 1

　　营运客车 commercial motor-vehicles of passenger transport

　　用于经营性道路旅客运输的汽车。

　　注 :包括客车和乘用车。

　　3. 1 . 1

　　客车 bus

　　用于经营性道路旅客运输的 M2 类、M3 类中的 B 级和Ⅲ级载客车辆。

　　3. 1 . 2

　　乘用车 passenger car

　　用于经营性道路旅客运输 ,在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品 ,包括驾驶员座位在内最多不超过 9 个座位的汽车。

　　[来源 :GB/T 3730 . 1—2022 ,3 . 3 . 1 ,有修改]

　　3. 2

　　客舱 passenger space;passenger compartment

　　供乘员使用的区域 ,即驾驶区和乘客区的总称。

　　[来源 :GB/T 4780—2020 ,4 . 2 . 3]

　　4 类型划分

　　4 . 1 客车按车长分为特大型、大型、中型和小型四种 ,其类型划分应符合表 1 的规定。

　　表 1 类型划分

　　单位为米

　　类型

　　特大型a

　　大型

　　中型

　　小型

　　车长(L)

　　13. 7≥L > 12

　　12≥L > 9

　　9≥L > 6

　　L≤6

　　a 三轴客车。

　　2

　　JT/T 325—2025

　　4 . 2 乘用车不分类型。

　　5 等级划分

　　等级划分应符合表 2 的规定。

　　表 2 等级划分

　　类型

　　客车

　　乘用车

　　特大型

　　大型

　　中型

　　小型

　　等级

　　高 三 级

　　高 二 级

　　高 一 级

　　中 级

　　普 通 级

　　高 三 级

　　高 二 级

　　高 一 级

　　中 级

　　普 通 级

　　高 二 级

　　高 一 级

　　中 级

　　普 通 级

　　高 二 级

　　高 一 级

　　中 级

　　普 通 级

　　高 级

　　中 级

　　普 通 级

　　6 等级评定规则

　　6 . 1 营运客车车型类型等级评定

　　营运客车车型应按第 7 章的规定评定类型等级。

　　6 . 2 营运客车车辆等级核查

　　6. 2 . 1 核定类型等级的营运客车车辆技术性能应符合 GB 38900 及相关技术等级的要求。

　　6. 2 . 2 首次申请办理道路运输证的营运客车车辆类型等级应按照道路运输达标车辆核查工作规范进行核查 ,核查记录表见附录 A。

　　6. 2 . 3 已取得道路运输证的在用营运客车车辆 ,应按照道路运输车辆技术管理规定及相关要求进行年度审验 ,过户或转籍时应按照道路运输达标车辆核查工作规范相关要求执行。

　　7 等级评定要求

　　7 . 1 客车等级评定要求

　　7 . 1 . 1 安全及标识

　　7 . 1 . 1 . 1 客车的安全性能应符合 JT/T 1094 的规定 , 电动客车的安全性能应符合 GB 38032 的规定 ,燃料电池客车应符合 JT/T 1342 的规定。

　　7 . 1 . 1 . 2 客车用内饰材料阻燃性能应符合 JT/T 1095 的规定。

　　7 . 1 . 1 . 3 客车应配备安全标志 ,安全标志应符合 GB 30678 的规定。

　　7 . 1 . 1 . 4 客车应在乘客门附近车身外部易见位置 ,用高度大于或等于 100 mm 的中文及阿拉伯数字标明该车提供给乘员( 包括驾驶员) 的座位数。

　　7 . 1 . 2 结构要求

　　7 . 1 . 2 . 1 行李舱与客舱隔离并在车外具有独立舱门 ,分置若干处时 ,任一处容积不应小于 0 . 15 m3 ( 其中任意边长不应小于 0 . 4 m ) ,否则不计入总容积 。核计行李舱容积时 ,乘客人数按评定该等级核实人

　　3

　　JT/T 325—2025

　　数( 不含驾驶员) 。

　　7 . 1 . 2 . 2 客车驾驶区上方不应布置地板。

　　7 . 1 . 2 . 3 车长大于 9 m 的客车( 不包含氢燃料电池客车) ,应至少配置 2 个安全顶窗 ;车长大于 7 m 且小于或等于 9 m 的客车 ,应至少配置 1 个安全顶窗 。开启式安全顶窗应符合 GB/T 23334 的规定。

　　7 . 1 . 2 . 4 座间距测量应符合 GB 13094 的规定。

　　7 . 1 . 2 . 5 应急出口应符合 GB 13094 的规定。

　　7 . 1 . 2 . 6 客车乘客座椅测量应符合 GB 13094 的规定 ,乘客座椅尺寸规格应符合 QC/T 633 的规定。

　　7 . 1 . 2 . 7 客车不应设置车外顶置行李架。

　　7 . 1 . 2 . 8 车长大于 9 m 的客车的驾驶区应有隔离设施 , 防止他人侵入驾驶区 。隔离设施不应影响驾驶员的安全驾驶和乘员的应急撤离。

　　7 . 1 . 2 . 9 全承载整体框架式车身结构应符合 QC/T 997 的规定。

　　7 . 1 . 3 安全配置要求

　　7 . 1 . 3. 1 制动防抱死装置( ABS) 应符合 GB/T 13594 规定的 1 类防抱系统的要求。

　　7 . 1 . 3. 2 采用气压制动的客车 ,制动储气筒的工作气压应大于或等于 1 000 kPa。

　　7 . 1 . 3. 3 客车应急窗附近应安装符合 QC/T 1048 要求的应急锤 ,应急锤取下时应能通过声响信号实现报警 。驾驶员座位附近应配置一个应急锤 ,其安装位置易于驾驶员操作 。若配置动力控制乘客门 ,应设置易于驾驶员操作的乘客门应急开关 ;若配置自动破窗装置 ,应设置易于驾驶员操作的自动破窗装置开关。

　　7 . 1 . 3. 4 车长小于或等于 7 m 的客车应急窗附近除配置应急锤外 ,还应配备具有自动破窗功能的装置 ,该装置的破窗功能应符合 JT/T 1391 的规定。

　　7 . 1 . 3. 5 液化石油气/液化天然气和压缩天然气客车专用装置的安装应符合 GB 19239 、GB 7258 的规定。

　　7 . 1 . 3. 6 缓速装置为缓速器或其他辅助制动装置 ,其缓速制动性能应符合 GB 12676—2014 中 ⅡA 型的规定 。其中 , 电涡流缓速器应符合 JT/T 721 的规定 ,安装部位上方应装备具有阻燃性的隔热装置 ,并应设置温度报警系统或自动灭火装置。

　　7 . 1 . 3. 7 客车应装备至少两个停车楔( 如三角垫木) 。

　　7 . 1 . 3. 8 客车单胎车轮应安装符合 JT/T 1429 规定的轮胎气压监测系统。

　　7 . 1 . 3. 9 车轮爆胎应急安全装置应符合 JT/T 782 的规定 ,并能通过仪表台上显示器向驾驶员显示相关信息。

　　7 . 1 . 3. 10 客车应装备符合 JT/T 1242 规定的自动紧急制动系统( AEBS) ,还应装备符合 JT/T 883规定的车道偏离预警系统( LDWS) 。

　　7 . 1 . 3. 11 乘客门应急控制器应符合 GB 13094 的规定。

　　7 . 1 . 3. 12 车内应安装影音播放及麦克风设备 ,麦克风设备应采用音频方式连接 ,音频连接可采用有线或无线传输( 如蓝牙) 等方式 。小型客车安装 10 in(1 in = 0 . 025 4 m ) 及以上中控屏幕视为满足安装影音播放设备要求。

　　7 . 1 . 3. 13 客车配备灭火装置应符合 GB 34655 的规定。

　　7 . 1 . 3. 14 纯电动客车、燃料电池客车和混合动力客车的动力蓄电池箱内应配备具有报警功能的火灾防控装置 。以锂离子电池作为可充电储能装置的客车 ,其火灾防控装置应符合 JT/T 1461 的规定。

　　7 . 1 . 3. 15 客车应装备具有存储和上传功能的车内外视频监控系统 , 以及具有行驶记录功能的卫星定位系统车载终端。

　　7 . 1 . 3. 16 特大型客车的第二或第三轴应具有随动或主动转向功能。

　　7 . 1 . 3. 17 高一级及以上客车座椅均应布置充电接口( USB、Type-C 等) ,其数量不少于座椅数( 双人及

　　4

　　JT/T 325—2025

　　以上座椅按 1 个座椅计算) ,接口位置在座椅附近 ,方便乘客使用。

　　7 . 1 . 4 客车动力性能、节能和环保

　　7 . 1 . 4 . 1 最大总质量不超过 3 500 kg 的混合动力客车按照 GB/T 19753 的规定进行试验 ,最大总质量超过 3 500 kg 的混合动力客车按照 GB/T 19754 的规定进行试验 , 电动续驶里程均应不低于 50 km。

　　7 . 1 . 4 . 2 最大总质量不超过 3 500 kg 的纯电动客车按照 GB/T 18386. 1 的规定进行试验 ,最大总质量超过 3 500 kg 的纯电动客车按照 GB/T 18386. 2 的规定进行试验 ,续驶里程均应不低于 200 km。

　　7 . 1 . 4 . 3 客车燃料消耗量应符合 JT/T 711 或 JT/T 1444 的规定。

　　7 . 1 . 4 . 4 客车内空气质量应符合 GB/T 17729 的规定。

　　7 . 1 . 4 . 5 空气净化装置应具有杀菌、消除有害气体的功能 ,空气净化装置应符合 QC/T 1091 的规定。

　　7 . 1 . 4 . 6 防雨密封性应符合 QC/T 476 的规定。

　　7 . 1 . 4 . 7 车内噪声应符合 GB/T 25982 的规定。

　　7 . 1 . 5 客车等级评定必要条件

　　客车等级评定必要条件应符合表 3 的规定。

　　5

　　JT/T 325—2025

　　6

　　表 3 客车等级评定必要条件

　　评定项目

　　特大型客车

　　大型客车

　　中型客车

　　小型客车

　　高三

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　高三

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　客车结构

　　发动机位置a

　　后/中

　　后/中

　　后/中

　　—

　　—

　　后/中

　　后/中

　　后/中

　　—

　　—

　　后/中

　　后/中

　　—

　　—

　　—

　　—

　　—

　　—

　　乘客门结构和数量 ,个

　　单扇/2

　　单扇/2

　　单扇/2

　　—/2

　　—/2

　　单扇/2

　　单扇/2

　　单扇/2

　　—/2

　　—/2

　　单扇

　　单扇

　　—

　　—

　　单扇

　　—

　　—

　　—

　　应急门

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　—

　　—

　　车内行李架b

　　√

　　√

　　√

　　—

　　外推式应急窗

　　√

　　√

　　√

　　—

　　安全顶窗c

　　√

　　√

　　√

　　—

　　车身全承载式结构

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　—

　　—

　　—

　　通道宽 ,mm

　　≥350

　　≥350

　　≥350

　　≥350

　　≥350

　　≥350

　　≥350

　　≥350

　　≥300

　　≥300

　　≥350

　　≥350

　　≥300

　　≥300

　　≥300

　　≥300

　　≥300

　　≥300

　　底盘

　　悬架结构形式d

　　A

　　A、B

　　A、B

　　—

　　—

　　A

　　A、B

　　A、B

　　—

　　—

　　A、B

　　A、B、

　　C

　　—

　　—

　　A、B、

　　C

　　A、B、

　　C

　　—

　　—

　　配置

　　制 动 系

　　前后桥盘式制动器

　　√

　　ABS(1 类)

　　√

　　蹄片间隙自调装置

　　√

　　电子稳定性控制系统(ESC)

　　√

　　缓速装置

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　—

　　—

　　动力转向

　　√

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　—

　　底盘集中润滑系统e

　　√

　　√

　　√

　　√

　　—

　　√

　　√

　　—

　　—

　　—

　　√

　　—

　　—

　　—

　　—

　　车 轮 及 轮 胎

　　无内胎子午线胎

　　√

　　胎压监测系统( 限于单胎的车轮)

　　√

　　爆胎应急安全装置(限于转向车轮)

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　—

　　—

　　7

　　JT/T 325—202

　　5

　　表 3 客车等级评定必要条件(续)

　　评定项目

　　特大型客车

　　大型客车

　　中型客车

　　小型客车

　　高三

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　高三

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　配置

　　电磁风扇离合器或其他节能风扇散热系统

　　√

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　—

　　主动安全性

　　自 动 紧 急 制 动 系 统(AEBS)

　　√

　　车 道 偏 离 预 警 系 统(LDWS)

　　√

　　动力性

　　比功率f ,KW/t

　　≥12

　　≥11

　　≥10

　　≥9

　　≥8

　　≥14

　　≥12 . 5

　　≥11

　　≥9

　　≥8

　　≥13

　　≥12

　　≥11

　　≥10

　　≥20

　　≥18

　　≥13 . 5

　　≥12

　　空气调节与控制

　　配置

　　冷暖

　　冷暖

　　冷暖

　　冷或暖

　　—

　　冷暖

　　冷暖

　　冷暖

　　冷或暖

　　—

　　冷暖

　　冷暖

　　冷或暖

　　—

　　冷暖

　　冷暖

　　冷或暖

　　—

　　制冷量(人均) ,KJ/h

　　≥2 000

　　≥2 000

　　≥1 900

　　≥1 800

　　—

　　≥2 000

　　≥2 000

　　≥1 800

　　≥1 800

　　—

　　≥1 900

　　≥1 900

　　≥1 800

　　—

　　≥1 900

　　≥1 900

　　≥1 800

　　—

　　供热量(人均) ,KJ/h

　　≥2 000

　　≥2 000

　　≥1 900

　　≥1 800

　　—

　　≥2 000

　　≥2 000

　　≥1 800

　　≥1 800

　　—

　　≥1 900

　　≥1 900

　　≥1 800

　　—

　　≥1 900

　　≥1 900

　　≥1 800

　　—

　　强制通风换气量g ( 人均) ,m3/h

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥25

　　≥20

　　≥20

　　温度自动控制装置

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　√

　　√

　　—

　　—

　　—

　　空气净化装置( 不小于人均 10 m3/h)

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　—

　　—

　　座垫宽 ,mm

　　≥450

　　≥440

　　≥440

　　≥420

　　≥420

　　≥450

　　≥440

　　≥440

　　≥420

　　≥420

　　≥440

　　≥440

　　≥420

　　≥420

　　≥440

　　≥440

　　≥420

　　≥420

　　座椅深 ,mm

　　≥440

　　≥440

　　≥440

　　≥420

　　≥420

　　≥440

　　≥440

　　≥440

　　≥420

　　≥420

　　≥440

　　≥440

　　≥420

　　≥420

　　≥440

　　≥440

　　≥420

　　≥420

　　靠背高 ,mm

　　≥720

　　≥720

　　≥680

　　≥650

　　≥650

　　≥720

　　≥720

　　≥680

　　≥650

　　≥650

　　≥720

　　≥680

　　≥650

　　≥650

　　≥720

　　≥680

　　≥650

　　≥650

　　靠背角度可调(调节角度向后15。~30。)h

　　√

　　√

　　√

　　√

　　√

　　—

　　√

　　√

　　—

　　—

　　扶手(靠通道)

　　√

　　座间距(同方向)i ,mm

　　≥780

　　≥760

　　≥740

　　≥740

　　≥720

　　≥780

　　≥760

　　≥720

　　≥720

　　≥700

　　≥750

　　≥720

　　≥700

　　≥680

　　≥680

　　≥670

　　≥650

　　≥650

　　座椅左右调整j ,mm

　　≥60

　　≥60

　　≥60

　　—

　　—

　　≥60

　　≥60

　　≥60

　　—

　　—

　　≥60

　　≥60

　　—

　　—

　　—

　　汽车安全带K

　　√

　　卫星定位系统车载终端

　　√

　　8

　　JT/T 325—2025

　　表 3 客车等级评定必要条件(续)

　　评定项目

　　特大型客车

　　大型客车

　　中型客车

　　小型客车

　　高三

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　高三

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　高二

　　高一

　　中级

　　普通

　　行李舱容积l ,

　　m3/人(高度

　　不大于 1. 2 m)

　　车长(L) , m

　　13. 7≥L > 12

　　≥0 . 17

　　≥0 . 15

　　≥0 . 13

　　≥0 . 12

　　≥0 . 10

　　—

　　—

　　—

　　12≥L > 11

　　—

　　≥0 . 17

　　≥0 . 17

　　≥0 . 15

　　≥0 . 13

　　≥0 . 13

　　11 ≥L > 10

　　≥0 . 15

　　≥0 . 15

　　≥0 . 13

　　≥0 . 10

　　≥0 . 10

　　10≥L >9

　　≥0 . 13

　　≥0 . 13

　　≥0 . 11

　　≥0 . 09

　　≥0 . 09

　　9≥L >8

　　—

　　≥0 . 10

　　≥0 . 09

　　≥0 . 08

　　≥0 . 08

　　8≥L >7 . 5

　　≥0 . 08

　　≥0 . 06

　　≥0 . 06

　　≥0 . 06

　　CAN总线

　　√

　　充电接口(USB、Type-C等)

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　√

　　√

　　√

　　—

　　—

　　√

　　√

　　—

　　—

　　√

　　√

　　—

　　—

　　注:表中“√”表示要求配置 ,“—”表示不作规定。

　　a 前置发动机机舱在客舱外 ,且在车外设舱盖时 ,可视同为中、后置。

　　b 车长不大于6 m ,可不设车内行李架。

　　c 车长小于或等于7 m 的客车可不设置安全顶窗。

　　d A—前独立及后气囊;B—全气囊;C—前独立及后为少片板簧不大于4 片或后独立或后复合悬架 。(例:A、B;B、C—两种形式中任一种均可) 。 e 底盘润滑点少于5 处时 ,可选装集中润滑装置。

　　f 比功率等于发动机净功率与最大设计总质量之比 ,其中不包含纯电动客车和燃料电池客车。

　　g 换气量(人均)应等于安全顶窗风扇、独立式风扇、空调新风风扇进气量之和与核定的乘员人数(乘客人数、驾驶员和车组人员的人数之和)的比值。

　　h 应急门前排座椅靠背应不可调 ,末排座椅和中门前排座椅靠背可调角度允许小于 15o 或不可调。

　　i 大型高一级和大型中级客车座位总数应不大于49 + 1。

　　j 靠通道座椅 。座椅两侧有扶手 ,其扶手内侧最小间距大于或等于500 mm时 ,不要求左右调整。

　　k 全部座椅应安装安全带 ,驾驶员座椅、前排乘客座椅、驾驶员和乘客门后第一排座椅、最后一排中间座椅及应急门引道后方座椅 ,应装备三点式安全带。

　　l 燃气客车、油电混合动力(插电式和非插电式)及纯电动客车的行李舱容积限值为同等级燃油客车的50% ,气电混合动力(插电式和非插电式) 客车以及燃料电池客车的行李舱容积限值为同等级燃油客车的25% 。

　　JT/T 325—2025

　　7 . 2 乘用车等级评定要求

　　7 . 2 . 1 安全要求

　　7 . 2 . 1 . 1 乘用车电子稳定性控制系统( ESC) 应符合 GB/T 30677 的有关规定。

　　7 . 2 . 1 . 2 乘用车胎压监测报警系统的性能应符合 GB 26149 的有关规定。

　　7 . 2 . 1 . 3 乘用车自动紧急制动系统( AEBS) 的性能应符合 JT/T 1242 的有关规定。

　　7 . 2 . 1 . 4 乘用车车道偏离预警系统( LDWS) 的性能应符合 GB/T 26773 的有关规定。

　　7 . 2 . 1 . 5 乘用车盲区监测系统的性能应符合 GB/T 39265 的有关规定。

　　7 . 2 . 2 节能环保

　　最大总质量大于 3 . 5 t 的乘用车燃料消耗量应符合 JT/T 711 的规定 ,最大总质量小于或等于 3 . 5 t的乘用车燃料消耗量应符合 GB 19578 的规定 。插电式( 含增程式) 混合动力电动乘用车燃料消耗量应符合 GB/T 32694 的规定 。最大总质量大于 3 . 5 t 且以天然气为单一燃料的乘用车燃料消耗量应符合JT/T 1444 的规定。

　　7 . 2 . 3 乘用车等级评定必要条件

　　乘用车等级评定必要条件应符合表 4 的规定。

　　表 4 乘用车等级评定必要条件

　　评定项目

　　高级

　　中级

　　普通级

　　轴距 ,mm

　　≥3 000

　　≥2 800

　　≥2 700

　　前后盘式制动器

　　配置

　　配置

　　配置

　　ABS

　　配置

　　配置

　　配置

　　ESC

　　配置

　　配置

　　配置

　　动力转向

　　配置

　　配置

　　配置

　　胎压监测报警系统a

　　配置

　　配置

　　配置

　　自动紧急制动系统( AEBS)

　　配置

　　配置

　　配置

　　车道偏离预警系统( LDWS)

　　配置

　　配置

　　配置

　　日间行车灯

　　配置

　　配置

　　—

　　盲区监测系统

　　配置

　　—

　　—

　　倒车雷达

　　配置

　　配置

　　配置

　　比功率b ,kW/t

　　汽油

　　≥34

　　≥29

　　≥24

　　柴油

　　≥27

　　≥24

　　≥21

　　燃气

　　≥24

　　≥21

　　≥21

　　空气调节与控制

　　冷暖

　　冷暖

　　冷暖

　　空调制冷量( 人均) ,kJ/h

　　≥1 900

　　≥1 800

　　≥1 800

　　空调供热量( 人均) ,kJ/h

　　≥1 900

　　≥1 800

　　≥1 800

　　强制通风换气量( 人均) ,m3/h

　　≥25

　　≥20

　　≥20

　　9

　　JT/T 325—2025

　　表 4 乘用车等级评定必要条件( 续)

　　评定项目

　　高级

　　中级

　　普通级

　　温度自动控制装置

　　配置

　　配置

　　—

　　灭火器

　　配置

　　配置

　　配置

　　主驾安全气囊

　　配置

　　配置

　　配置

　　副驾安全气囊

　　配置

　　配置

　　配置

　　座椅深 ,mm

　　≥420

　　≥420

　　≥400

　　座椅宽 ,mm

　　≥420

　　≥420

　　≥400

　　靠背高 ,mmc

　　≥720

　　≥650

　　≥650

　　靠背角度可调( 调节角度向后 15 ° ~ 30 ° ) d

　　配置

　　配置

　　配置

　　座间距( 同方向) ,mm

　　≥650

　　≥650

　　≥630

　　汽车安全带

　　配置

　　配置

　　配置

　　卫星定位装置

　　配置

　　配置

　　配置

　　充电接口( USB、Type-C 等)

　　配置

　　配置

　　—

　　轮胎断面宽度 ,mm

　　≥215

　　≥195

　　≥175

　　注 :表中“—”表示不作规定。

　　a 胎压监测系统或胎压报警装置能通过仪表台向驾驶员显示相关信息。

　　b 不包含电动乘用车。

　　c 若配有头枕 ,靠背高含头枕高度。

　　d 高级、中级最后一排除外 ;普通级仅第一排靠背角度可调。

　　8 过渡期

　　对于已获得型式批准的车型自 2026 年 7 月 14 日起实施。

　　10

　　JT/T 325—2025

　　附 录 A

　　( 资料性)

　　道路运输达标车辆核查记录表

　　道路运输达标车辆核查记录表(客车)见表 A. 1 ,道路运输达标车辆核查记录表(乘用车)见表 A. 2。

　　表 A. 1 道路运输达标车辆核查记录表( 客车)

　　达标车型编号

　　业户名称

　　车辆号牌

　　车辆识别代号

　　( VIN)

　　生产企业

　　产品型号

　　发动机型号

　　载客人数

　　( 含驾驶员位)

　　底盘型号

　　燃料种类

　　外廓尺寸

　　( 长 × 宽 × 高)

　　( mm )

　　× ×

　　总质量( kg)

　　整备质量( kg)

　　燃气瓶数量及位置

　　(燃气汽车)

　　行李舱净高

　　( mm )

　　行李舱约束装置

　　□有;□无

　　驾驶员上方地板

　　□有;□无

　　后围应急出口布置

　　□外推式;□击碎玻璃式

　　□内外开启式尾门

　　乘客门数量及位置

　　个 ,□前;□中; □后

　　应急门数量及位置

　　车内通道折叠座椅

　　□有;□无

　　踏步区座椅布置

　　□有;□无

　　安全出口数量

　　个

　　发动机位置

　　□前置;□中置;□后置

　　应急门引道宽度

　　( mm )

　　电子稳定性控制系统( ESC)

　　□有;□无

　　卫星定位系统车载终端

　　□有;□无

　　乘员座位数标识

　　□有;□无

　　车道偏离预警系统

　　( LDWS)

　　□有;□无

　　视频监控系统监控区域

　　□驾驶区;□乘客门区;□乘客区;□车外前部区

　　自动紧急制动系统

　　( AEBS)

　　□有;□无

　　安全标志

　　□禁止吸烟;□禁止携带易燃易爆物品;□系好安全带 ;

　　□应急出口;□乘客门应急控制

　　制动器型式

　　一轴 : □鼓式□盘式;二轴 : □鼓式□盘式 ;

　　三轴 : □鼓式□盘式

　　制动储气筒额定工作气压

　　( kPa)

　　缓速器

　　或其他辅助制动装置

　　□电涡流缓速器

　　电涡流缓速器隔热装置

　　□有;□无

　　电涡流缓速器报警系统

　　□有;□无

　　□液力缓速器

　　□发动机辅助制动

　　制动器衬片更换报警装置

　　□有;□无

　　11

　　JT/T 325—2025

　　表 A. 1 道路运输达标车辆核查记录表( 客车) ( 续)

　　气压制动系统压缩空气干燥、油水分离装置

　　□有;□无

　　防抱制动装置( ABS)信号报警装置

　　□有;□无

　　制动间隙自动调整装置

　　□有;□无

　　制动气压显示及限压装置

　　□有;□无

　　轮胎规格

　　轮胎数量

　　个

　　轮胎爆胎应急安全装置

　　□有;□无

　　轮胎气压监测系统

　　□有;□无

　　外推式应急窗数量( 左/右)

　　右侧 : 个 ;左侧 : 个

　　通风换气装置

　　□有;□无

　　应急锤数量

　　右侧 : 个 ;左侧 : 个 ;后部 : 个

　　自动破玻器数量及开关位置

　　个 ;□驾驶区

　　应急锤声响信号报警装置

　　□有;□无

　　燃油箱数量

　　个

　　停车楔数量

　　个

　　油箱侧面防护

　　□有;□无

　　油箱距前端距离( ≥600 mm )

　　□符合;□不符合

　　油箱距后端距离( ≥300 mm )

　　□符合 ;

　　□不符合

　　安全顶窗数量及位置

　　个 , □前;□中;□后

　　加气口仪表和阀件防护装置

　　(燃气汽车)

　　□有;□无

　　传动轴防护装置

　　□有;□无

　　安全带提醒装置

　　□有;□无

　　汽车安全带

　　□驾驶员座椅;□前排座椅;□驾驶员后第一排座椅;□乘客门后第一排座椅;□最后一排中间座椅;□应急门引道后座椅为三点式安全带 ,其余座椅为□两点式安全带、□三点式安全带

　　乘客门应急控制器

　　□驾驶员附近;□前乘客门内;□前乘客门外;□中乘客门外;□中乘客门内;□后乘客门内;□后乘客门外

　　客车类型

　　□特大型;□大型 ;

　　□中型;□小型

　　等级

　　□高三级;□高二级 ; □高一级;□中级 ;

　　□普通级

　　客舱内通道宽( mm )

　　座间距( 同向) ( mm )

　　座椅横移( 向通道) ( mm )

　　座椅深( mm )

　　座垫宽( mm )

　　座椅脚蹬

　　□有;□无

　　靠背高( mm )

　　靠背角度可调(15 ° ~ 30 ° )

　　□符合;□不符合

　　CAN 总线

　　□有;□无

　　电磁风扇离合器

　　或其他节能风扇散热系统

　　□有;□无

　　卫生间

　　□有;□无

　　发动机舱自动灭火装置

　　□有;□无

　　扶手( 靠通道处)

　　□有;□无

　　影音播放及麦克风设备

　　□有;□无

　　人均行李舱容积( m3/人)

　　空气净化装置

　　□有;□无

　　12

　　JT/T 325—2025

　　表 A. 1 道路运输达标车辆核查记录表( 客车) ( 续)

　　悬架类型

　　□A; □B ; □C

　　底盘集中润滑系统

　　□有;□无

　　随动转向机构

　　□有;□无

　　动力蓄电池箱内具有报警功能的自动灭火装置

　　□有;□无

　　空气调节装置

　　冷 : □有;□无

　　暖 : □有;□无

　　乘客门结构

　　□单扇;□双扇

　　车内行李架

　　□有;□无

　　车外行李架

　　□有;□无

　　核查结论

　　□符合 □不符合

　　问题汇总

　　其他

　　1. 本表是交通运输管理部门开展道路运输达标车辆核查记录表 ,用于核查实际车辆与《道路运输车辆达标车型表》的一致性。

　　2. 应根据实际车辆参数配置和相关材料 ,在选中栏的“ □”中打“√”。

　　3. 开展核查时 ,应参考《道路运输车辆达标车型表》对应项目及备注栏描述 ,将本表中所有项目逐项核查并出具核查结论 。对于《道路运输车辆达标车型表》公布内容为“—”或“不适用”的参数无须进行核查 ,可将本表对应项目“—”掉。

　　4. 对于核查存在问题的车辆 ,应将该车所有不符合项记录在“ 问题汇总”项中。

　　5. 本表由交通管理部门和道路运输经营者分别留存 ,纳入道路运输车辆技术管理档案。

　　6. 对于需要实际测量的项目 ,应使用计量检定或校准有效期内的工具、按照标准规定方法进行测量 ,测量结果填至本表对应项目。

　　核查人员 : 审核人员 : 日期 : 单位( 盖章) :

　　表 A. 2 道路运输达标车辆核查记录表( 乘用车)

　　达标车型编号

　　业户名称

　　车辆号牌

　　车辆识别代号( VIN)

　　生产企业

　　产品型号

　　发动机型号

　　外廓尺寸( 长 × 宽 × 高) ( mm )

　　× ×

　　总质量( kg)

　　整备质量( kg)

　　等级

　　□高级;□中级;□普通级

　　轴距( mm )

　　轮胎规格

　　制动器型式

　　座椅深( mm )

　　座椅宽( mm )

　　靠背高( mm )

　　靠背角度可调(15 ° ~ 30 ° )

　　□符合;□不符合

　　灭火器

　　□有;□无

　　汽车安全带

　　□符合;□不符合

　　主驾安全气囊

　　□有;□无

　　副驾安全气囊

　　□有;□无

　　空气调节装置

　　冷 : □有;□无

　　暖 : □有;□无

　　卫星定位系统车载终端

　　□有;□无

　　13

　　JT/T 325—2025

　　表 A. 2 道路运输达标车辆核查记录表( 乘用车) ( 续)

　　日间行车灯

　　□有;□无

　　轮胎气压监测系统

　　□有;□无

　　盲区监测系统

　　□有;□无

　　通用串行总线( USB)

　　□有;□无

　　电子稳定性控制系统( ESC)

　　□有;□无

　　倒车雷达

　　□有;□无

　　车道偏离预警系统( LDWS)

　　□有;□无

　　防抱制动装置( ABS)

　　□有;□无

　　自动紧急制动系统( AEBS)

　　□有;□无

　　核查结论

　　□符合 □不符合

　　问题汇总

　　其他

　　1. 本表是交通运输管理部门开展道路运输达标车辆核查记录表 ,用于核查实际车辆与《道路运输车辆达标车型表》的一致性。

　　2. 应根据实际车辆参数或相关材料 ,在选中栏的“ □”中打“√”。

　　3. 开展核查时 ,应参考《道路运输车辆达标车型表》对应项目及备注栏描述 ,将本表中所有项目逐项核查并出具核查结论 。对于《道路运输车辆达标车型表》公布内容为“—”或“不适用 ”的参数无须进行核查 ,可将本表对应项目“—”掉。

　　4. 对于核查存在问题的车辆 ,应将该车所有不符合项记录在“ 问题汇总”项中。

　　5. 本表由交通管理部门和道路运输经营者分别留存 ,纳入道路运输车辆技术管理档案。

　　6. 对于需要实际测量的项目 ,应使用计量检定或校准有效期内的工具、按照标准规定方法进行测量 ,测量结果填至本表对应项目。

　　核查人员 : 审核人员 : 日期 : 单位( 盖章) :

　　14

　　JT/T 325—2025

　　参 考 文 献

　　[1] 交通运输部 道路运输达标车辆核查工作规范( 交办运〔2021〕4 号)

　　[2] 交通运输部 道路运输车辆技术管理规定( 中华人民共和国交通运输部令 2023 年第 3 号)

　　15